日前，河北中兴汽车制造有限公司年产20万辆SUV整车迁建项目在湖北省宜昌市举行奠基仪式。宜昌基地是中兴的第一个乘用车生产基地，也是中兴的第5个全球生产基地，它的奠基标志着中兴“乘用车战略”正式扬帆起航，中兴汽车产品结构将进一步得到完善。

　　“宜昌工厂的建设对于中兴汽车来说，不仅仅是从商用车向乘用车发展的一步；也是中兴汽车抓住机遇实现快速发展关键一步；更是为了实现中兴人产业报国的夙愿。”在奠基仪式上，中兴汽车总经理肖伟动情的说。

　　据了解，自今年6月份，中兴汽车在湖北宜昌年产20万辆SUV系列整车项目正式签约，到如今基地奠基，整体项目推动可谓神速。根据规划，该项目中兴汽车将总投资约30亿元人民币，占地1500亩，建成后将形成20万辆年产能，并拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。

　　“项目分两期实施：一期实现10万辆整车生产规模，预计2012年建成投产；二期实现20万辆整车生产规模，预计2014年建成投产。项目建成后，年销售收入将达100多亿元。”中兴宜昌基地的相关负责人表示。

　　据介绍，湖北宜昌基地迁建项目完成后，中兴将形成由北非、西亚、东南亚、河北保定、湖北宜昌五大生产基地组成的国际化研发生产营销体系。

　　宜昌基地建成后将主要生产非承载式车身产品，C系列乘用车型将从这里走向海内外市场，即将在这里投产的C系列产品，内部代号C11，该车将采用小车大空间和SUV驾乘感觉的造车理念，突出酷、个性、时尚、运动等造型元素。主要目标市场锁定在国内80后、90后年轻人和家庭用车以及除欧、美、日以外的国际二、三级市场。预计售价将在6-10万左右。

　　对此，业内人士分析称：中兴汽车2010年家用SUV无限V7投产，并以家用轿车的油耗、价格和SUV的体验赢得市场追捧，顺利完成了其乘用车战略的关键一步。现在宜昌继续推出SUV车型，依托长江航运的天然优势，不仅方便出口，还可近距离辐射中西部市场，这无疑将进一步增强中兴汽车的市场竞争力和成本优势。

中兴无限V7

　　待宜昌基地建成后，河北承载式车身平台产品和湖北非承载式车身平台产品将实现遥相呼应，这将改变中兴汽车以皮卡和SUV为主的产品局面。在商用车和乘用车的共同支撑下，中兴市场竞争力将得到大幅增强，进一步推动中兴汽车实现再一次华丽跨越。

　　据介绍，中兴汽车有着60余年自主奋斗和拼搏的历史，是目前国内生产皮卡、SUV车型的主流企业和中国皮卡出口的龙头企业，是中国第一辆自主品牌皮卡车的诞生地，是国家认定的中国汽车出口基地之一，具有完全自主知识产权及整车研发、生产能力。

　　60年来，中兴汽车始终坚持自力更生之路，以振兴中国民族汽车工业为己任，以强大的自主研发能力、自主知识产权、超强性价比积极开拓国际市场，连创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一。并在完成由产品出口向技术输出、由低端产品向中高端产品、由贸易向营销的市场转型的过程中，成为中国汽车海外市场最有影响力的品牌，向世界展现了中国汽车的魅力。