如果您还有时间翻看到我这篇文章，那说明您可能是在忙里偷闲，或者确实就很闲，所以今天咱们就聊点您可能感兴趣的，正巧我的两位同事都准备更换新驹了，大过年的就和各位朋友分享一下。
作为试驾编辑工作中会试驾各种各样的车辆，车好车坏更容易比较，所以大家都愿意看看在编辑选车时会如何选择，其实编辑在选车时和大家一样也都是根据自己的需求而定，不同的则是我们的目标更为明确。
30万豪华品牌、动力强，还有面：ATS
凯迪拉克ATS面对最直接的竞争对手宝马3系与奥迪A4L其2.0L涡轮增压发动机的参数表现要更为优秀，在动力方面有着明显优势。在配置上也遵循了凯迪拉克品牌一贯的丰富特点，并且全系标配Brembo高性能刹车系统，而MRC主动电磁感应悬挂更是为了满足消费者对车辆性能更高的要求。
| 产品名称 | 凯迪拉克ATS | 宝马3系 320i | 奥迪A4L 40 TFSI |
| 排量(L) | 2.0T | 2.0T高功版 | 2.0T高功版 |
| 最大功率(kW) | 203 | 135 | 155 |
| 最大扭矩(Nm) | 353 | 270 | 350 |
| 变速箱简称 | 6速手自一体 | 8速手自一体 | 7速双离合 |
少状不努力，置身在内地，开昊锐还不是2.0T，这是去年我同事的一句名言，现在看来ATS确实能够满足他的不少需求，路上的能见度也没有主流的三大品牌那么泛滥，而2.0T动力小300匹的马力保证了不错的动力性，但更重要的是加上优惠车价30万多点就能置办一辆，这确实很吸引人。
当然，奔驰CLA以及英菲尼迪Q50也最初的意向车型，但CLA与Q50迟迟未到，上市后的售价30万大几都打不住，虽然以往这两个品牌优惠的幅度比较大，不过等个大半年时间也都是没谱的事，这样的话ATS就更为靠谱点了。况且，近几年凯迪拉克的产品在设计上进步不少，这外观还是具备很高的回头率的，大大满足了面子问题。
目前ATS还没有推出长轴版，一旦长轴版上市那么现在的短轴版ATS又将变成稀有物件了，这会是一个多有面的事啊，物以稀为贵大家都懂不是。最后还得给您透露个行情，如果在这个价位你对ATS这小玩意不感兴趣，那么看看XTS吧，现在的优惠幅度肯定会让你吃惊的。
