如果您还有时间翻看到我这篇文章,那说明您可能是在忙里偷闲,或者确实就很闲,所以今天咱们就聊点您可能感兴趣的,正巧我的两位同事都准备更换新驹了,大过年的就和各位朋友分享一下。
作为试驾编辑工作中会试驾各种各样的车辆,车好车坏更容易比较,所以大家都愿意看看在编辑选车时会如何选择,其实编辑在选车时和大家一样也都是根据自己的需求而定,不同的则是我们的目标更为明确。
30万豪华品牌、动力强,还有面:ATS
凯迪拉克ATS面对最直接的竞争对手宝马3系与奥迪A4L其2.0L涡轮增压发动机的参数表现要更为优秀,在动力方面有着明显优势。在配置上也遵循了凯迪拉克品牌一贯的丰富特点,并且全系标配Brembo高性能刹车系统,而MRC主动电磁感应悬挂更是为了满足消费者对车辆性能更高的要求。
产品名称 | 凯迪拉克ATS | 宝马3系 320i | 奥迪A4L 40 TFSI |
排量(L) | 2.0T | 2.0T高功版 | 2.0T高功版 |
最大功率(kW) | 203 | 135 | 155 |
最大扭矩(Nm) | 353 | 270 | 350 |
变速箱简称 | 6速手自一体 | 8速手自一体 | 7速双离合 |
少状不努力,置身在内地,开昊锐还不是2.0T,这是去年我同事的一句名言,现在看来ATS确实能够满足他的不少需求,路上的能见度也没有主流的三大品牌那么泛滥,而2.0T动力小300匹的马力保证了不错的动力性,但更重要的是加上优惠车价30万多点就能置办一辆,这确实很吸引人。
当然,奔驰CLA以及英菲尼迪Q50也最初的意向车型,但CLA与Q50迟迟未到,上市后的售价30万大几都打不住,虽然以往这两个品牌优惠的幅度比较大,不过等个大半年时间也都是没谱的事,这样的话ATS就更为靠谱点了。况且,近几年凯迪拉克的产品在设计上进步不少,这外观还是具备很高的回头率的,大大满足了面子问题。
目前ATS还没有推出长轴版,一旦长轴版上市那么现在的短轴版ATS又将变成稀有物件了,这会是一个多有面的事啊,物以稀为贵大家都懂不是。最后还得给您透露个行情,如果在这个价位你对ATS这小玩意不感兴趣,那么看看XTS吧,现在的优惠幅度肯定会让你吃惊的。
顾家好男人选MPV:GL8、艾力绅
我的领导张漪然,自从准备要孩子以后就想着换辆大车,多大呢,后备箱得足够装下个童车,空间要敞亮,拖家带口,大件行李都得容得下,这是最基本的要求,所以换辆MPV是他在去年总念叨的事。
要说MPV30万以内的选择也就那么几款,GL8算是最为经济实用的,我们说的是经典版。空间大、开着也不错,关键是便宜20万出头就能拿下,但是配置确实不高,低配连个真皮座椅都没有就更别说座椅加热了,而高配将近25万的价格在配置也出入不大,所以在目前仅有的几款MPV中比较发现艾力绅的综合表现也不错。
其实看上去艾力绅的尺寸比GL8小一些,2900毫米的轴距比GL8也短了188毫米,但是内部空间的表现确实够大,关键的是全系还标配了电动侧门与氙气大灯、还有车身稳定等等配置,即便是最低配比GL8经典顶配高出3.58万也完全可以接受。
不仅如此在外观方面也是一个问题,经典版GL8几乎成为公司用车的代表了,图便宜买这车肯定不要蓝色的,白色和银色还能接受,至于艾力绅就完全不用担心了,作为家用来说艾力绅确实比GL8看着顺眼多了。
其实我也看出来了,他真心不差钱,30万以内完全能接受,问题就是想多花点钱弄个像样的配置高点的,还是图个实惠便宜的,那就得自己决定了,最后我们还聊到买个二手车行不行,被坚决否定了,GL8二手的肯定没法要,因为大多数都是公用车造的不成样子了都,另外就是没原因就是得买新车。