采用承载式或非承载式底盘的SUV车型，两者所体现出截然不同的概念。有不少消费者认为只有能拥有“底盘大梁架”的SUV才最纯粹，从技术角度上来说，非承载式底盘强度更高，过滤颠簸性能更好，而且越野性能最出色。今天，我要为大家推荐3款不同价位却同样带有“底盘大梁架”的SUV，另一个共同点就是他们都是进口车型。
指导售价：14.18-16.08万
吉姆尼的售价显然不是为了家庭用车而考虑的，如果您正在考虑一款家用型SUV的话，那么吉姆尼肯定不适合您，因为他并不宽大的车身造型和不宽敞的空间看上去已有些落伍了，考虑家用的话福特翼搏和昂克拉等新热门车型更值得关注。
我认为他更符合一款大玩具的定义，而且还是那种多功能大玩具。首先从车身尺寸上看，吉姆尼3665×1600×1705毫米的长宽高非常的迷你，或许数据体现并不明显，所以我们找了大家非常熟知的奇瑞QQ来做个对比，其长宽高分别为3564×1620×1527毫米，可见吉姆尼有多么的袖珍了。2250毫米的轴距空间也只适合两个人乘坐，后排座椅干脆就用来放置物品吧。
尽管吉姆尼的身材比较较小，但是他却是一台越野性能非常出色的SUV，37度的接近角和46度的离去角保证了吉姆尼拥有良好的通过性。配合205/70 R15的轮胎尺寸和普利司通DUELER H/T越野轮胎，无论在设计上还是装备都对越野进行了充分的诠释。
吉姆尼的尾门采用的是侧开门打开方式，加上背部的全尺寸备胎，非常具有越野精神。
内饰风格上，吉姆尼的风格比较简单，更以实用为主。中控台上的空调面板采用十分传统的造型，内/外循环控制键的制式更是让你想起了上世纪90年代的车型，使用上很简单。
作为一款越野SUV，四驱结构是必不可少的，吉姆尼采用分时四驱系统，分别为两轮驱动，四轮驱动和四轮驱动低速模式。三连杆硬轴连螺旋弹簧的前后悬挂，结构非常的粗壮，这也为吉姆尼提供了强大的越野支撑。
动力方面，吉姆尼只有一款1.3L发动机，最大功率85马力，最大扭矩110牛•米，虽然参数谈不上有多么出色，不过吉姆尼似乎更加关注的是在越野场上的表现，因为他只是一款大玩具。变速箱共有5挡手动和4挡自动变速箱两种。
编辑点评：吉姆尼的售价注定了他属于小众群体，就目前的市场来看他没有对手时尚，也不如对手实用。越野性能的优势才是吉姆尼的制胜法宝，因此如果您没有家庭用车情节的话，考虑这么一款多功能的大玩具还是不错的。
