全新进口马自达3两厢在1月18日正式上市，在经过换脸手术并且增配之后，价格相比老款也有所上调，1.6L和2.0L四款车型售价区间为13.98万-17.58万。对于一款相对小众的进口两厢车来说，这样的价格也在意料之中，那么，它旗下定位配置都有差别的四款车型该如何选择呢？
升级后的前脸更有张力
新款进口马自达3虽然在外形上变化很大，不过它并不是一个全新的换代车型，动力总成和老款区别不大，底盘则没有变化。轴距上与现款马3两厢一样为2640mm，车身尺寸为4490×1755×1470mm，和旧款的4435×1745×1465mm也相差无几。新款车型在保留了一贯出色的操控性之外，最大的卖点就是更动感更立体的外形设计，以及升级后的全新变速箱和更完备的安全配置。
发动机和老款没有区别，但是新增的5AT和6MT变速箱值得期待
此外，主打运动和操控的马自达3两厢，在此前并没有配备手动挡车型，这也是它车型配置上的一个最大的短板。在中期小改款之后，全新引进的1.6L和2.0L的手动挡车型，进一步丰富了消费者的选择范围，这对于喜欢手动挡驾驭感的朋友无疑是个好消息。
1.6L车型配置较低，性价比不高
16寸轮毂205/55 R16的轮胎为2.0L车型专用，1.6L车型则为寒酸的15寸，这确实不太厚道
新马自达3两厢的1.6L车型拥有手动舒适型和自动豪华型两款，价格分别为13.98万和15.18万。从动力系统上看，自动挡车型依旧是4速手自一体变速箱，和老款无异，手动挡车型则是传统5速手排，也没有特别之处。配置上相比老款则有所区别，安全配置依旧是双安全气囊，ABS+EBD的配置，舒适型配置方面，新款的1.6L自动豪华型相比老款增加了电动天窗，以及外观的运动套件，不过却减少了真皮座椅和自动空调。有点不太厚道的是，1.6L车型甚至连轮毂也缩水为15寸，轮胎则为195 55/R15的规格，对于主打运动和操控的马3来说，搭配这样的轮毂和轮胎显然很不协调。总的来看，新款1.6L车型的整体配置水平甚至还要稍低于老款，而老款指导价仅为14.78万，新款反而高出了4000元，相比之下性价比较低，因此并不推荐。
另一款手动挡车型相比自动挡车型少了电动天窗和真皮方向盘和真皮手刹，其他方面基本一致。变速箱和配置成本上的差异基本在1.5万左右（变速箱1万；电动天窗+真皮方向盘/手刹5千），而它和自动挡车型的差价仅为1.2万，性价比甚至还低于自动挡车型，因此也不推荐购买。
2.0L车型配置更全面，6MT车型值得拥有
2.0L车型标配DSC动态稳定系统
对于那些不差钱的小众进口车消费者来说，配置寒酸的1.6L车型显然没有太大的吸引力。因此，新马自达3两厢的2.0L车型才是销售的主力。我们先来看看价格最高的2.0L自动豪华版，和老款比较，它更换了一台全新的5速手自一体变速箱，更多的挡位在提升了换挡的平顺性的同时也降低了油耗。而在安全配置上也更完备，DSC动态车身稳定控制（相当于ESP）的加入和6气囊的配置也比老款有了明显的提升。舒适性配置方面增加了MID人机交互系统和自动感应雨刷，此外空调系统也升级为双区独立控制。值得一提的是，和老款一样，新马自达3两厢同样没有配备倒车雷达，对于一些新手来说，缺少这个实用的配置在停车入位时确实会遇到困难。
2.0L车型还增加了侧气帘
在价格上，新款2.0L自动挡车型的价格为17.58万，而老款为16.98万，高出的6000元换来了DSC动态稳定控制，侧气帘，更出色的变速箱以及一系列舒适性配置，可以说物超所值。而全新的2.0L手动挡车型配置与自动挡一致，而在匹配了6速手动变速箱之后，不仅提升了操控乐趣，也可以获得更好的加速性能和更低的油耗。官方标称的百公里加速为9.2秒，百公里综合油耗为7.9L，兼具动力性和经济性，而且后期改装潜力也值得期待。这款6速手排车型显然是为那些热衷于操控的改装爱好者准备的。在售价上，它16.58万的价格和自动挡车型之间相差1万元，也比较合理。
小结：新马自达3两厢的两款1.6L车型在配置和动力总成上和老款都没有太大区别，但是在变脸之后价格却水涨船高，性价比较低，并不推荐购买。而2.0L的两款车型虽然价格不低，但是升级后的动力系统和配置的确物有所值，更值得推荐。富有驾驶乐趣的2.0L 6MT车型则更适合那些热衷于操控的改装爱好者。
