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十万买增压/还是高级别 推荐这三款车

十万买增压/还是高级别 推荐这三款车

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2016-03-15 06:31:12来源:58汽车类型:原创编辑:金辰毅

1紧凑级-荣威360

  中国有句俗话叫做“外来的和尚会念经”,涡轮增压车型就像这外来的和尚,年轻的人们总是觉得只有它们才会念经,实际上,“涡轮增压”这捧经书并不是只有它们才会念,下面这三款车就是本地和尚念好经的典范,更重要的是,它们都在十万以内,手头不宽裕又想要增压车型的网友们可以看看了。

十万买增压/还是高级别 推荐这三款车

  ● 上汽集团-荣威360

  售价区间:7.59-12.99万

  ● 推荐理由:荣威在自主品牌中,品质属于上游。但之前的几款车动力都是短板,1.4T涡轮增压车型的加入使360车型在动力上有了很大提高。

  ● 推荐车型:2015款 20T TST精英版

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 荣威360并非是荣威350的换代车型,而是一款升级产品,定位介于荣威550与荣威350之间,未来也会与350共同生产、销售。

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试 主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 与荣威360同级别的竞争对手非常多,可见未来的竞争也会相对惨烈,在车型定位上荣威并不希望360车型与运动或者个性有太多联系,只想让它做好一台家用代步车的本分。

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 黑、米双色的内饰显得非常居家,木纹的内饰也考虑到了各个年龄段消费者的审美需求,整体造型虽然简洁倒也十分耐看,若非要找出什么缺点的话,可能就是这个老气过头的方向盘了。

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 仪表盘的设计思路来自阿尔卑斯山区的隧道,造型颇为猎奇,不知道小伙伴们觉得这个好不好看呢。另外,发动机转速以数字形式呈现也较为有趣。

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 中控屏的操作系统是荣威inka4.0,配合强大的车载处理芯片,屏幕对操作的反应相当迅速,这也是自主品牌中首款支持苹果CarPlay手机互联系统的车型。

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 中控面板在驾驶时显得很好操作,尤其是角度倾斜向上的空调面板,唯一美中不足的是空调旋钮上指示温度的灯光较暗,如果不通过CarPlay界面较难在白天看清当前设置的温度。

动力部分

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 荣威360搭载的是与通用合作开发的两款发动机,一款是1.5L自然吸气发动机,另一款就是1.4T缸内直喷涡轮增压发动机。其最大功率为115kW,峰值扭矩为235N·m,并且在1600rpm时就能爆发所有扭矩。

主打家用且仍有性能 荣威360赛道测试

△ 与1.4T发动机匹配的是一台7速TST双离合变速箱,在设计上这款变速箱将TCU变速箱控制单元与变速箱分开,避免了由于变速箱温度升高影响液压阀体工作,确保双离合变速箱的可靠性。

  车型总结:最为一款面向家用市场的紧凑型车,荣威360很好地做到了一台代步车的本分,那就是好开和舒适。而涡轮增压车型,根据我的同事测得,0-100Km/h的加速时间是8.81秒,在十万内的车型中是非常出众的。

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2中级车-比亚迪G6

  ● 比亚迪-G6

  售价区间:7.98-11.58万

  ● 推荐理由:比亚迪G6拥有时尚的外观,关键配置还特别丰富,驾驶座正面气囊与侧气囊、前后排头部气囊(气帘)一应俱全,增加了第九代ESP车辆稳定控制系统,胎压监测系统等众多安全配置也让人放心。

  ● 推荐车型:2013款 1.5TI 手动尊贵型

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△ 比亚迪G6与F6同平台,外观经过重新设计,从前脸和车尾来看比F6协调很多。比亚迪G6宽大的尾灯中间连接一条镀铬饰条,立体动感的尾部线条勾勒出大气的尾部造型。

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△ 比亚迪G6的中控颜色上深下浅,设计风格中规中矩。其中,功能丰富的大尺寸的液晶屏幕是个设计亮点。  

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△ 比亚迪在配置上一直很丰富,对于自主品牌来说“低价高配”暂时是一个行之有效的方法。 

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△  1.5TID所有车型都带有ESP车辆电子稳定系统,主动安全方面比其余款型要强。前排座椅加热高配车型才配有,另外,多功能方向盘和无钥匙启动等配置都是全系标配的。

  ● 动力系统

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△ 从数据上看,1.5TI发动机154马力(113kW)/5200rpm的最大功率,和达到240牛•米的峰值扭矩甚至已超越了传统2.0升自然吸气发动机的水平,而且1750-3500rpm的峰值扭矩输出区间也足以满足日常的使用需求。 

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△ 1.5TI发动机配合6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。这个动力组合借鉴大众的1.4TSI+DSG的成熟技术逆向开发而来。 

   车型总结:比亚迪的进步是明显的,尤其是后来推出的“唐”“宋”等车型,在动力系统方面亮点颇多,这款比亚迪G6属于较为前期的车型,但依旧装配了比亚迪全新的涡轮增压动力系统。作为一款中级车,配置上也非常丰富,三四年的上市时间也没有出现质量不合格所引发的召回,足以证明这款车还是很有性价比的。

3中大型车-众泰Z700

  ● 众泰Z700

  售价区间:9.98-15.88万

  ● 推荐理由:作为众泰的首款中大型车,它的车身长度达到5.02米,轴距超过3米以上竟然还配备了高大上的电动吸合门,十万预算就可以拥有1.8T引擎,真可谓“超值”。

  ● 推荐车型:2016款 1.8T 手动豪华型

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△ 在先后推出了Z300(紧凑型轿车)、Z500(中型轿车)之后,众泰又继续开发出了更高级的旗舰车型,也就是今天的主角Z700(中大型车)。 

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△ 众泰Z700的车身尺寸为:5020mm/1877mm/1469mm(长*宽*高),车身长度超过5米,这样的尺寸已经超过了长安睿骋、吉利博瑞等车型,达到C级车标准。 

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△ 尾部造型也极具情致与美感,短促的尾翼,宽大的牌照框设计,横置式尾灯,众泰Z700的开发设计团队在尾部设计下足了功夫。 

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△ 内饰方面,整体造型简洁大气,内饰采用双色皮革包裹,并配备有木纹饰板进行点缀。Z700将配备360°可视倒车雷达、车载3G网络、盲点探测再加上可伸缩式彩色大屏,并在换挡杆后方配备有人机交互系统。 

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△ 不过,过于山寨的内饰造型也是很多人能不能最终选择它的重要因素。喜欢的人会非常喜欢,不喜欢的恐怕会嗤之以鼻。 

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△ 人机交互系统能够快速进入多媒体相关页面,但过于山寨奥迪也引起一部分消费者反感。 

● 动力方面

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△ 众泰Z700搭载一台1.8T发动机,这款发动机的最大功率为170马力,最大扭矩为245牛•米。

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△ 传动方面,众泰Z700配备的是一台5速手动变速箱和一台6速双离合变速箱。 

  ● 车型总结:众泰Z700是自主品牌中比较不错的C级豪华轿车,虽然整体外形和内饰有很多A6L的影子,但不可否认,这种设计很成熟,也不至于难看。同时它的配置和空间是最值得称赞的地方,超大的后排空间超越同级别竞品,完全符合C级豪华轿车的标准。同时在较低的售价下还能保持如此丰富的配置,确实很难得。

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荣威360
报价:7.59-12.99万
级别:紧凑型车
排量:1.4L 1.5L
变速箱:暂无

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