中国有句俗话叫做“外来的和尚会念经”，涡轮增压车型就像这外来的和尚，年轻的人们总是觉得只有它们才会念经，实际上，“涡轮增压”这捧经书并不是只有它们才会念，下面这三款车就是本地和尚念好经的典范，更重要的是，它们都在十万以内，手头不宽裕又想要增压车型的网友们可以看看了。
● 上汽集团-荣威360
售价区间：7.59-12.99万
● 推荐理由：荣威在自主品牌中，品质属于上游。但之前的几款车动力都是短板，1.4T涡轮增压车型的加入使360车型在动力上有了很大提高。
● 推荐车型：2015款 20T TST精英版
△ 荣威360并非是荣威350的换代车型，而是一款升级产品，定位介于荣威550与荣威350之间，未来也会与350共同生产、销售。
△ 与荣威360同级别的竞争对手非常多，可见未来的竞争也会相对惨烈，在车型定位上荣威并不希望360车型与运动或者个性有太多联系，只想让它做好一台家用代步车的本分。
△ 黑、米双色的内饰显得非常居家，木纹的内饰也考虑到了各个年龄段消费者的审美需求，整体造型虽然简洁倒也十分耐看，若非要找出什么缺点的话，可能就是这个老气过头的方向盘了。
△ 仪表盘的设计思路来自阿尔卑斯山区的隧道，造型颇为猎奇，不知道小伙伴们觉得这个好不好看呢。另外，发动机转速以数字形式呈现也较为有趣。
△ 中控屏的操作系统是荣威inka4.0，配合强大的车载处理芯片，屏幕对操作的反应相当迅速，这也是自主品牌中首款支持苹果CarPlay手机互联系统的车型。
△ 中控面板在驾驶时显得很好操作，尤其是角度倾斜向上的空调面板，唯一美中不足的是空调旋钮上指示温度的灯光较暗，如果不通过CarPlay界面较难在白天看清当前设置的温度。
● 动力部分
△ 与1.4T发动机匹配的是一台7速TST双离合变速箱，在设计上这款变速箱将TCU变速箱控制单元与变速箱分开，避免了由于变速箱温度升高影响液压阀体工作，确保双离合变速箱的可靠性。
车型总结：最为一款面向家用市场的紧凑型车，荣威360很好地做到了一台代步车的本分，那就是好开和舒适。而涡轮增压车型，根据我的同事测得，0-100Km/h的加速时间是8.81秒，在十万内的车型中是非常出众的。
