今儿是大年初二，习俗是要祭财神，回娘家。继续我们的2015编辑曾试驾最深刻车型（三），回望过去一年，中国车市的热闹开始降温，应需和求变成为主题，今天推荐的是以科技呈现豪华的新BMW 7系，应需而变的长安福特锐界，依然坚守舒适定义的一汽丰田皇冠。
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宝马新7系 以科技为豪华
要说宝马7系，就不得不说同级别王者奔驰S级，在经历内部革新后，现款的奔驰S级将豪华车的定义和高度再一次提升，这给了同级别竞争对手不下的压力，奥迪A8已经在一年一小改的动作中乱了阵脚。而一向以操控运动出色的宝马，这一次将新7系武装成了科技领先的先行者。
▲ 全新7系成为首款采用碳纤维复合材料与钢材、铝材进行组合的量产车型，白车身相比上一代减重40公斤，碳纤维材料主要分布在车身上半部分，减重同时还降低车身重心。
▲ 全新7系内饰最大的亮点莫过于新增加的手势控制，可以对单指划圈，挥手等手势，对音响、接听电话等功能进行操作，盲操作更随意一些，不必再去摸索实体按键。
▲ 同样360°全景影像功能，也可以通过手势进行转动，对于年轻新贵们学习成本并不高，且更加有乐趣。
▲ 宝马的智能钥匙率先在i8上应用，此次也加入到了全新7系上，可以对车辆灯光、门窗、空调等进行多项操作，还支持车辆故障检测检测，另外还可以通过它遥控车辆进出停车位，功能强大。不过它并不是标配。
▲ 轴距加长带来的好处自然是更宽敞的后排空间，全新7系提供了航空睡眠模式，副驾驶后方有脚踏板，后排坐垫靠背头枕都可调整，主驾驶和后排座椅均具备电动按摩功能。
▲ 新增加的后排触控系统，通过平板图形化的方式对音响、座椅、车内灯光、遮阳帘等进行统一的控制。不用再伸手去单独操作每一项功能，这也是一种豪华的优雅体现。
▲ 全新7系新增加了一套自动辅助驾驶功能，通过方向盘左侧的按键可以激活，配合自适应巡航系统，基本可以做到自动驾驶。
点评：与奔驰S级有不能放弃的传统不同，BMW一直以创新为品牌驱动力，这一次7系在科技方面更进一步，碳纤维复合车身抛开实际的强度增加和减重，同样是科技感的体现。在短短的试驾过程中，让你很乐意去把玩手势控制，对后排的照顾也有了坐宝马的乐趣。动力系统虽然没有大的革新，但驾驶模式和空气悬架可以在运动和舒适之间提供更多享受。
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新车指导价：80.80-126.20万
