在日前ZDC发布的一项关于绿色动能汽车的调查中，混合动力汽车赢得了近一半汽车用户的认可：有44.9%的汽车用户认为混合动力汽车是最具发展前景的绿色动能汽车类型。可见，混合动力汽车在整个绿色动能汽车市场上的接受度非常高。

(图) 2012年中国汽车市场用户对不同种类的绿色动能汽车倾向分布

　　从2012年上半年中国汽车市场混合动力汽车关注比例走势来看，混合动力汽车的整体关注走势明显上升。从1月份的0.29%上涨至6月份的0.50%，它的关注比例累计上涨了0.21个百分点。

(图) 2012年上半年中国汽车市场混合动力汽车关注比例走势

　　 从以上的调查结果来看，目前中国汽车用户对混合动力汽车的前景十分看好，并且对混合动力汽车的关注度也是日渐提高。但用户的肯定并不一定能够转化为现实购买力。多数用户目前只是从环保和节能的意义上对它表示认可，但真正到了自己购买的时候，依旧会去选择传统动力汽车。

　　混合动力汽车遇到了叫好不叫座的尴尬局面。

　　若要摆脱目前的困境，把用户的认可真正地转化为购买行为，混合动力汽车行业还需要突破一些发展障碍。

　　首先，推广混合动力汽车最直接的问题便在于价格成本方面。目前市面上几款比较热门的混合动力车系如丰田的普锐斯、雷克萨斯的CT200h和别克君越eAssist的售价均在20万以上，且在后期的保养中，电池的维修和更换也是一笔不菲的开支。若要降低消费者的购买门槛，不仅需要国家政策的扶持和补贴，更需要汽车厂商在保证质量的前提下降低产品的成本。

　　其次，混合动力汽车的技术还未完善。虽然混合动力汽车的技术发展日趋成熟，但同传统动力汽车相比仍然差距不小，许多消费者对混合动力汽车的动力技术和安全性能产生疑虑。在这方面，ZDC认为各汽车厂商需要加大对混动技术的研发力度，以尽快让混合动力汽车的各方面性能都能够达到一个让用户放心的状态。

　　另外，混合动力汽车的相关配套设施还不完善。除了少数几个试点城市拥有为数不多的充电桩和电池回收站之外，大部分地区在配套设施这方面仍是一片空白，这些现象也阻碍了普通消费者的购车行为。不过，在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年》中也提到：要积极推进充电设施建设，引导电池生产企业对废旧电池进行回收，鼓励试点城市加大政府投入力度，积极吸收社会资金等。这些措施的推出，也体现了国家对于发展混合动力汽车的信心和决心。

　　ZDC总结：尽管混合动力汽车目前在中国的发展情况还不甚理想，但消费者对它的前景依然保持乐观，而且近期出台的国家政策也一直是以支持者的角色出现。现在迫切需要解决的是混合动力汽车自身的价格门槛和技术问题，如果解决了这些问题，混合动力汽车的未来市场依然大有可为。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。