动力方面，贵士搭载了连续11年荣获全球十佳的VQ35DE发动机，这台3.5L V6发动机最大功率194千瓦/6000转，最大扭矩为326牛米/4400转。无论是动力输出或平顺性方面都有着很好的口碑。
与之匹配的是一台日产招牌式的CVT无级变速箱，之所以搭载这样一台无级变速箱我认为考虑到车辆行驶的平顺性，无级变速箱无疑能提供更佳的驾乘感受。
仅仅看这冷冰冰的参数信息还远远不够，实际驾驶感受更有意义，毕竟搭载VQ引擎的贵士在动力总成方面也是此级别中的佼佼者。通过几天的试驾体验，贵士在平顺性方面给我留下了深刻的印象，无论是起步或是深踩油门加速都能感受到来自发动机的平稳表现，不仅是依靠CVT变速箱，发动机的震动也是极其轻微的。
日产贵士庞大的体型势必有着很高的风阻系数，好在其车身密闭性很好，即便是高速行驶车厢内也很安静。这时车辆所搭载的BOSS音响和多媒体娱乐系统才能发挥极致。
偏软调教的悬挂赋予贵士很好的乘坐感受，细小的颠簸能够被很快的化解掉，但也不必担心过弯会因偏软的设定而导致侧倾明显，即便是以较高速过弯车身都能始终保持稳定。
有着VQ发动机的坐镇，日产贵士显然走的是高端路线，当然CVT变速箱也功不可没，可以说贵士集结了日产品牌很多精髓。不错的外观、人性化合理的内饰设计、宽敞的空间以及日产招牌式的动力配置都让它堪称完美，也许我唯一想吐槽的就是其相对较高的售价。
