● 操作轻便，车辆的行驶稳定性很好，高坐姿使驾驶员视野开阔
4挡手自一体变速器手感不错且换挡平滑
四幅方向盘前没有仪表盘，空空的有些不习惯
多辐轮辋看起来和动感无缘，但比较结实
2.0 L排量的直列四缸发动机可以产生135马力的最大功率
新萨拉·毕加索在车型上只有1.6手动挡和2.0自动挡两种配置，我们试驾的是2.0自动挡。对于这款车重达到1345kg的家用宽敞型轿车来说，要求它有极强的加速性能显然有些勉为其难，但在4挡手自一体变速器的调理下，在车流中随心所欲地穿梭也轻松自在。由于使用了雪铁龙的后轮随转技术，新萨拉·毕加索并没有车身偏高而在高速过弯时出现明显的侧倾现象，保持了很好的车身行驶稳定性。蛇形的挡位槽换挡方便，而行驶过程中得益于高座椅也使驾驶员拥有了很好的视野。
● 总结：
我们喜欢－－对于这样一款起步价只有12.58万元（手动挡）的多功能车来说，拥有精良的做工和别样的个性，这个价格显然不贵。比一般的轿车更拥有超大的空间、灵活的布局以及舒适的操控，各种不常见的小功能也凸现了法式轿车的魅力。
我们不喜欢－－中控上方的多功能显示器没有转速示数多少有些不便，而上面的英文信息对车主来说，读起来不是一目了然，厂家应该尽快把行车信息汉化。前排两个座椅之间没有任何扶手或者储物箱，长途驾驶时司机的右臂会容易疲劳，这部分空间白白浪费了。
● 基本参数：
| 东风雪铁龙 毕加索 2.0 AT | |
| 产地 | 国产 |
| 车型 | MPV |
| 推出年份 | 2007 |
| 最高车速 | 187Km/h |
| 0-100加速时间 | 12.1s |
| 100-0制动距离 | 100Km/h-0->46.9m |
| 百公里经济油耗 | 6.8l/100Km |
| 长/宽/高 | 4287/1751/1642mm |
| 车重 | 1345Kg |
| 轴距 | 2760mm |
| 前轮距 | 1434mm |
| 后轮距 | 1452mm |
| 最小离地间隙 | 125mm |
| 车身结构 | MPV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5个 |
| 油箱容积 | 55l |
| 行李箱容积 | 550-1969L |
