对于崇尚运动的驾驶者来说，一个换挡顺畅的手动变速箱是必须的。6挡手动变速箱入挡顺畅，挡位清晰但行程略长。3个带有橡胶颗粒的金属脚踏板让人很喜欢。

6挡手动变速箱挡位清晰，但行程略长

　　不仅是外观，离合器踏板分量适中，结合位置较低，完全是一抬就走的状态。我很喜欢这样，即使在走走停停的情况下，左腿也不容易疲劳。

3个金属脚踏板运动风格明显

　　如果非得苛刻地挑出不足，那只能说离合器慢结合时会有极细微地震动。刹车调校同样适合城市路况，踏板高低适中非常线性，38.3米的刹车距离也是它应有的表现。

1.6T发动机运用在通用旗下的很多车上

　　通用的1.6升发动机可以压榨出184马力的功率，在数值上非常振奋人心，想象一下MINI cooper s也就是这个水平了。235牛·米的最大扭矩则可以从2200转一直保持到5600转。百公里加速用时8.9秒。

17英寸的225宽胎抓地性能出色

　　测试成绩没有纸面数据那么振奋人心，分析原因有两个。一是这辆车没有经过磨合，完全属于新车状态；二是发动机超过2500转后动力才逐渐释放，这个过程并不是喷涌而出，缺少涡轮增压发动机夸张的爆发力。这样的调校在日常驾驶时侧重的是舒适性，但也毫不颓唐，带有中年人的稳重感。

1.6T车型在半独立后悬中加入瓦特连杆结构，可以提高极限状态下车尾的稳定性

　　作为家庭用车，1.6T的减震器还是偏向舒适性，转弯过程中侧倾较明显，快速转弯时车身有一定的晃动。但带来的好处不言而喻——舒适。减震器过滤震动和粗糙路面的共振能力很强。过小区减速坎不用刻意地把速度降到很低，行驶在破损路面时的噪声也不明显。

安吉星系统在通用旗下绝大部分车上都是标准装备

　　在比较节制的驾驶方式下，1.6T科鲁兹的综合油耗为8.8升。可见在市区环境中，手动挡节油的优势还是很明显。这位帅小伙的表现比较均衡，但15.99万元的价格比1.8自动顶配车型还高出了约8000元，在越来越拥堵的城市中，这种定价策略是值得斟酌的。