对于一个擅长并且热衷于造飞机和摩托的汽车厂家，如今开始大玩新能源，或许反应了当今的环保大势确实已经浩浩荡荡的席卷而来。这个迷醉于驾控乐趣的德国汽车企业，如今要把驾控和环保合二为一，这个汽车企业不是别人，正是宝马。宝马如今在下一盘新能源方面的大棋，今天我们就通过一款宝马插电混动的7系来了解其究竟在新能源汽车领域如何落子。

　　随着排放法规的日趋严格，节能环保已经成为豪华车的一项必修课。宝马新能源第一战略已经进入了第二个“十年”，到2017年底，宝马集团电动车销量将超过20万辆。而在不久的将来，宝马集团将在2018年和2019年分别推出全新的BMW i8 敞篷跑车以及首款MINI电动车型。同时，全新的BMW X3车型以及BMW iNEXT 创新先锋车型将在2020年和2021年与消费者见面。据猜测，到2025年，宝马集团或将推出25款新能源汽车，其中12款为纯电动汽车，宝马集团的新能源汽车销量将占整体销量的15%-25%。

　　就现在而言，BMW在中国推出了共5个车系9款车型，这其中包括了纯电动BMW i3，超级跑车BMW i8，BMW 740Le插电式混合动力，BMW X5插电式混合动力以及国产BMW X1插电式混合动力，这些“棋子”共同构成了宝马的新能源产品布局。

　　对于i3车型可以参看【试驾BMW i3电动豪华型 未来科技下的大玩具】这篇文章。

　　宝马以i系列和i Performance两大系列共同构成其新能源技术矩阵，而宝马的i系列中i3是一款非常畅销和受关注的车型，对于这款车我们之前已经试驾过。今天我们则以一款7系混动版来着重说说宝马的插电混动技术。

　　  7系混动哪里不一样

　　在外观方面与现款7系差别不大，仅能通过车身上的一些淡蓝色装饰以及“eDrive”等插电式混动专属标识分辨。

　　除在C柱上的eDrive标志外，在前围板的左右两侧还分别有BMW i标志。其他特征还包括蓝色的轮毂盖和BMW双肾型进气格珊，上面带有涂装成BMW i典型蓝色调的装饰竖条，当然如果您觉得这些还不够个性，7系混动版车型，还可以为客户提供M运动套件的外观内饰设计等。

　　内饰方面同样没有明显区别，但这并不影响车内对于科技感和豪华氛围的营造。BMW还提供了多种选配方案，比如可选配头等舱级后排独立座椅以及类似于劳斯莱斯上的星空全景天窗。