北汽新能源对于纯电动市场进入较早，到目前已经形成比较完善的产品布局，包括：小型车EV系列、紧凑级EU系列、中型车ES210以及SUV车型EX系列。随着国家对于纯电动车型补贴政策的改变，很多自主品牌车型也都受到了一定影响，北汽新能源EX200就是其中之一。而在前不久，北汽新能源EX260正式上市，新车不但符合国家补贴政策，还在续航里程、配置等多方面进行升级。那么这款换装国产电池之后的EX260表现究竟如何呢？
其实严格来说，EX260并不算一款全新车型，它可以看作是EX200的升级版本。受到“电池目录”的影响，之前使用韩系电池的EX200无法享受国家补贴，并在去年停产。取而代之的是使用国产电池的EX260，从名字也不难看出它的续航里程要比之前的EX200更长。价格方面，EX260推出两款车型，售价为19.29/20.29万元，享受补贴后（以北京为例）售价为12.69/13.69万元。
外观方面，北汽新能源EX260与之前的EX200没有明显区别，EX260同样基于北汽绅宝X25进行打造。之前绅宝X25的前脸设计备受好评，除了细节设计彰显纯电动身份之外，EX260前脸造型与绅宝X25基本相同。新车长宽高分别为：4110/1750/1543mm（含行李架1581mm），轴距为2519mm，参数与绅宝X25基本一致。
内饰是不是很眼熟？EX260内饰设计延续了绅宝X25，更明显的是整体布局和造型风格与奔驰A级非常相似。内饰以硬质塑料材料为主，尽管在触感方面没有过人之处，但大面积仿碳纤维纹路的装饰板还是很抢眼，视觉效果一流。EX260定位小型SUV，后备箱空间并不大，后排座椅支持4/6比例放倒，但不能完全放平，同时行李箱内部两侧的凸起也比较明显。
EX260提升续航里程的方式并不是简单地增加动力电池的体积，而是进一步改善电池能量密度，111Wh/Kg能量密度的三元锂电池更加符合国家按照动力电池能量密度进行补贴的政策要求。EX260搭载的e-Motion Drive 2.0超级智能电驱技术，对电池、电机、电控“三电”系统管理更加科学智能。
EX260满载的最小离地间隙为135mm，对于电池布局在底盘的纯电动车而言，这已经是不错的通过高度了。这意味着用户在过马路牙子或者凹凸路面时，可以不用担心轻易托底。
2017年工信部发布的新能源推荐目录里61款纯电动乘用车中，仅有10款续航里程超过250km，其中SUV车型更是凤毛麟角。更换电池之后的北汽新能源EX260不仅完全满足国家补贴政策，还将续航里程提升。作为市面上为数不多的纯电动SUV，EX260表现出了很强的竞争力。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 20.29万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2017 |
| 排量(L) | - |
| 最高车速(km/h) | 125 |
| 0-100加速时间 | - |
| 工信部综合油耗 | - |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 三年或12万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4110*1750*1583 |
| 轴距(mm) | 2519 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | 135.000 |
| 整备质量(Kg) | 1410.000 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | - |
| 发动机型号 | - |
| 气缸容积(cc) | - |
| 进气方式 | - |
| 气缸排列形式 | - |
| 气缸数(个) | - |
| 每缸气门数(个) | - |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | - |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 72 |
| 最大功率(kW) | 53 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(Nm) | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 纯电动 |
| 燃油标号 | - |
| 供油方式 | - |
| 缸盖材料 | - |
| 缸体材料 | - |
| 排放标准 | - |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 53 |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | 250 |
| 变速箱简称 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 备胎 | 无 |
