随着国内消费者对车辆认知能力的不断提升，现在已不满足于传统的轿车，MPV也成为了同SUV一样的新兴受欢迎车型，销量增长潜力巨大。为此，各大车企也纷纷在MPV领域加大投入，进口大众是其中之一。而作为25-30万区间内的MPV更是受到家庭消费者的青睐，大众夏朗便是很好的一个选择，进口的品质、出色的动力和足够的空间都让它成为炙手可热的产品，而改款之后的夏朗更进一步，它都有哪些改变？哪些产品亮点？我们通过试驾的方式给你答案。
新夏朗核心亮点：
1、新夏朗新增1.4T动力取代此前1.8T成为入门动力，进一步降低价格门槛。
2、通过对车辆内、外细节之处的提升起到了让产品焕然新生的感觉。新车主要变化：增加LED尾灯、全新样式的中控屏幕、新增CarPlay互联系统和新样式方向盘。
3、第三代EA888发动机动力较之前更出色。
总体而言，大众新夏朗的外观变化不大，不过外观设计并不是这类MPV车型的核心卖点，而内部的实用性，它的装载能力以及是否易于驾驶才是它的产品重要卖点，接下来我们就针对各个环节做详细的体验。
内饰设计方面大众新夏朗也并没有特别明显的变化，不过配置规格上却要比之前更高，像定速巡航系统在最低配车型就有搭载，而高配车型还配有自适应巡航系统，另外全景天窗也是全系标配，后排也提供空调出风口和风量控制按钮。总之，这是一部更注重实用性的车，而不是设计。
由于车辆的尺寸，车厢内部空间保持不变，因此我们不再对新夏朗的车内乘坐空间做重复性展示，我们把关注焦点放在该车的实用性功能以及储物空间表现上，来看看这部进口MPV车型的人性化设计究竟如何。
夏朗380TSI搭载了一台代号EA888的高功率2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩达到了350Nm/1500-4400rpm。与之搭配的是一台6速湿式双离合变速箱。这台发动机的特点是低转速能够提供巨大的扭矩输出，而且要比1.4T车型的最大扭矩爆发转速更为宽裕。
新夏朗是一部通过细节改变做到有所提升的车，再加上它本就比较理想的底子，让它在25-30万的价格区间内很有竞争力。而产品的劣势也同样存在，产品的性价比不高，同时对于前排乘客的舒适性配置不多都是它的明显的短板。不过作为进口车型，我们有理由看好新夏朗，虽然价格并非它的核心卖点，但大众品牌还是能够揽获不少消费者的心。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 夏朗 380TSI 舒享型 |
| 厂商 | 大众（进口） |
| 级别属性 | MPV |
| 发动机 | 2.0L 220马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4854*1904*1740 |
| 轴距(mm) | 2920 |
| 车身结构 | 5门 7座 MPV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350 |
| 最大功率(kW)/转速 | 162 |
| 工信部综合油耗 | 7.9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 300-2430 |
| 整备质量(Kg) | 1858 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
