◆操控性依旧出色
虽然欧蓝德这台2.4L的发动机账面数据看起来还不错,但在实际驾驶中并不会为你带来较明显的感官体验,急加速时的加速感受并不明显,不过这个动力对于日常通勤还是绰绰有余的。与其说它肉不如说小编对他的期望太高了,这台发动机动力响应速度在同级别车型中算比较快的,轻点油门它便会做出相应的反应,如果你不是一个纯粹的性能控的话,它会满足你的欲望。
对于一台CVT变速箱来说换挡的平顺性我们几乎不需要考虑,这点欧蓝德做的非常不错,正常驾驶完全感觉不到他的换挡动作,并且在起步时也不会有小排量车型那种闯动。六速的模拟挡位在你需要急加速时会连降两档,直至转速表指针攀升到表底它才会进行换挡,一台CVT变速箱可以做到这样已经非常不错了。
编辑点评:对于三菱品牌旗下产品作为脑残粉的小编一直以来的印象都非常的好,而这次试驾的欧蓝德同样没令我失望,扎实的底盘调校灵敏的操控给了我十足的信心,主动安全系统的增加也可更好的提供行车安全性,第三排座椅以为可以满足日常生活中的需求,说到底第三排真能坐几次人呢。
16.98万2023款 1.5T CVT两驱风范版 5座
前置前驱 8挡无级变速 SUV
17.98万2023款 1.5T CVT两驱卓越版 5座
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18.98万2023款 1.5T CVT两驱尊享版 5座
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21.98万2023款 1.5T CVT四驱尊享版 5座
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22.98万2023款 1.5T CVT四驱尊耀版 7座
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19.48万2021款 2.4L 四驱致享版 5座
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19.78万2021款 2.4L 四驱耀动版 5座
前置四驱 6挡无级变速 SUV
19.88万2021款 2.4L 四驱致享版 7座
前置前驱 6挡无级变速 SUV
22.58万2021款 2.4L 四驱致尊版 7座
前置前驱 6挡无级变速 SUV
新车指导价:15.98-22.98万