不知何时SUV在我们日常生活中出现的频率越来越高了，相比轿车来说它有着更大的空间以及更好的通过性，而现在更多的网友希望可以带着全家人一同出行，七座SUV也成为了他们的首选，我们熟知的车型有汉兰达、锐界等车型，我们今天试驾的这款车在三围上虽然没有这两款车大，但不论是驾驶感受还是科技上都有不错的表现，作为一款三菱的产品相信他的越野能力也会得到很好的继承。
◆原汁原味的外观
◆配备8英寸大屏
◆搭配全轮控制系统
◆操控性依旧出色
虽然欧蓝德这台2.4L的发动机账面数据看起来还不错，但在实际驾驶中并不会为你带来较明显的感官体验，急加速时的加速感受并不明显，不过这个动力对于日常通勤还是绰绰有余的。与其说它肉不如说小编对他的期望太高了，这台发动机动力响应速度在同级别车型中算比较快的，轻点油门它便会做出相应的反应，如果你不是一个纯粹的性能控的话，它会满足你的欲望。
对于一台CVT变速箱来说换挡的平顺性我们几乎不需要考虑，这点欧蓝德做的非常不错，正常驾驶完全感觉不到他的换挡动作，并且在起步时也不会有小排量车型那种闯动。六速的模拟挡位在你需要急加速时会连降两档，直至转速表指针攀升到表底它才会进行换挡，一台CVT变速箱可以做到这样已经非常不错了。
编辑点评：对于三菱品牌旗下产品作为脑残粉的小编一直以来的印象都非常的好，而这次试驾的欧蓝德同样没令我失望，扎实的底盘调校灵敏的操控给了我十足的信心，主动安全系统的增加也可更好的提供行车安全性，第三排座椅以为可以满足日常生活中的需求，说到底第三排真能坐几次人呢。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2016款 欧蓝德 2.4L 四驱尊贵版 7座 |
| 厂商 | 广汽三菱 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.4L 192马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4705*1810*1680 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 235/4200 |
| 最大功率(kW)/转速 | 141/6000 |
| 工信部综合油耗 | 8.1 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1625 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 |
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新车指导价：15.98-22.98万
