△ 奥迪全新Q7 45TFSI其搭载了一台3.0L机械增压发动机，它的最大功率333马力，最大扭矩440牛米。由于奥迪车型间的命名根据加速水平而定，而全新Q7成功减重，加速表现更好。
△ 奥迪Q7则为采埃孚和奥迪共同开发的8速手自一体变速箱，该变速箱最大可承受550Nm的扭矩输出。另外，该变速箱的换挡速度高达200ms，足可媲美双离合变速箱。
奥迪与采埃孚联合研发的这台8速手自一体变速箱效率极高，换挡时的速度很快，顿挫感轻微，几乎涵盖了你能理解一台好变速箱所拥有的全部优点。与此同时，系统默认的智能滑行模式在车辆时速较高时，释放油门能够让转速保持在800rpm左右，如此之低的转速确保了车辆的燃油经济性。当需要再次加速时，车辆不会因突如其来的换挡变得顿挫感明显，实际上你很难察觉到它究竟何时用了智能滑行模式，实在是一种美妙的体验。
△ 全新奥迪Q7有着更轻的重量，在这台3.0L机械增压发动机的帮助下车辆能够表现出非常从容的一面，浑厚的动力储备随叫随到，天生的线性输出同时又赋予车辆很强的高级感。
△ 奥迪Q7这台8速手自一体变速箱几乎涵盖了你能理解一台好变速箱所拥有的全部优点，它的效率、速度和逻辑都让人印象深刻，达到了同级较高水平。
驾驶奔驰GLE 400 4MATIC始终会给你一种很惬意的感受，这不光是来自底盘强有力的隔音，高高的坐姿或是动力储备等方面的优越感。它还表现在车辆的调教方面，发动机与变速箱配合的很巧妙，没有双离合变速箱那种迅速的换挡，却很有条理的完成着一次次动力的衔接，很顺畅，很自然。V6发动机特有的平顺性也很好的顺应了7速变速箱这种不紧不慢的节奏，让人除了时刻感知脚下强大的动力储备外，你并非愿意把车开快，而是享受这一份来自奔驰GLE 400 4MATIC所特有的高级感。
△ 奔驰GLE发动机与变速箱配合的很巧妙，没有双离合变速箱那种迅速的换挡，却很有条理的完成着一次次动力的衔接，很顺畅，很自然。
△ 奔驰GLE 400 4MATIC虽然在机械层面没有做出较此前ML车型特别大的改变，但它依旧表现很均衡，是这个级别中很有实力的一员。
国内的SUV市场前景依然大好，这让各个级别的SUV车型都有着很强的竞争力，论品牌、设计、科技、动力以及安全都是消费者横向对比的核心要素。奥迪Q7和奔驰GLE都是这个级别中的很有实力的选手，它们很均衡，很全面，同时又都有着各自的杀手锏。但它们之间的差别也是显而易见的，比如奥迪Q7的高科技和奔驰一直以来专注于营造的豪华氛围都是对手在短时间内很难超越的。如果消费者喜欢它们特色、优点，那不要犹豫，你的选择一定没错。
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