△ 新款车型增加了自动启停功能，在试驾驾驶中该功能带来的体验是较好的。具体来说，启动时动静较小，而且启动的速度极快，快到你还没来得及把脚从刹车踏板上挪到油门时，发动机就已经完成启动，让人印象深刻。
△ 底盘悬挂方面与以往车型并未有变动。总体来说顶配车型的电磁悬挂非常机敏，在道路条件出色的路段可以加大阻尼，让车身更稳定。而在路况较差颠簸较多时可以减小避震阻尼，让悬挂可以过滤更多不必要的震动。
点评君总结：让一款现有车型变得愈发完美就是每次小改时汽车厂商最需要完成的工作，而不是仅仅改个外观般的换汤不换药。点评君认为这次的ATS-L的升级可谓是带着满满的诚意而来，在解决了变速箱的软肋和操作系统的迟钝问题后，相信这款车型未来的销量能进一步向第一集团靠拢。对于消费者来说，ATS-L 2016款的推出，也让大家在该价格区间中多了一个相对靠谱的选择。
