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原创试驾技术解析
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△ 内饰的设计并未改变，ATS-L虽然没有像某些品牌一样将车辆分为多种设计套装或设计版本，但同样有着多种内饰搭配。黑色内饰搭配的是铝合金饰板，偏重设计感；米色内饰搭配实木饰板，偏重豪华感；红色内饰搭配碳纤维饰板，偏重运动感。
△ “CUE=慢”已经成为过去，为了支持苹果的Carplay服务，凯迪拉克升级了ATS-L的CUE系统的硬件设备，将速度提升了三倍，达到了大家可以接受的正常速度。Carplay再加上车载4G可谓是如虎添翼，有了手机的应用支持那岂止是方便，简直就是方便啊！只是安卓的用户可能会游行抗议待遇不公吧。
△ 有了Carplay之后完美支持QQ音乐等在线播放APP，也可以支持手机自带的导航功能，可以说有了这套系统后原厂自带的人机互联功能已经成为了浮云。特别是如果手机下载了相应的APP后还可远程监控车辆的状态，并对车辆实时远程操作。值得一提的是目前也已经有了针对Apple Watch的相关应用。
△ 原来ATS-L的中控面板下方的隐藏空间有些显得鸡肋，不过在新款上可是增加了一个无线充电版，支持无线充电的手机无需电缆连接即可完成充电。不过点评君想让大家科普一下目前市面上的可无线充电手机，总得来说应该算是换了一根鸡肋骨。
△ ATS-L作为一款运动型车并没有与CTS那样采用较为运动的炮筒式仪表盘，而是使用了这个从SUV车型上（凯迪拉克SRX）拆下来的玩意儿，虽然现实内容相当全面，但好看不好看大家心里肯定都明白。
△ ATS-L的运动属性要求座椅具有相当出色的包裹性，在实际驾驶中确实你很容易就能找到那个让你舒服、轻松的点，对身材的冗余度也较高。点评君个人认为可惜座椅的坐姿稍稍偏高，同时还受到了天窗对于车顶内衬的影响，头部空间还是有些紧张。
新车指导价：28.88-46.38万
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