小型SUV无疑是时下最火的一类车型，他们有着小巧的身形，确五脏俱全各具实力，深受城市消费者的喜爱。迟迟没有实现国产化的雷诺品牌，也在这股流行大潮中，率先以进口方式引入了其小型SUV车型——卡缤CAPTUR。卡缤已经在海外市场上市两年，累积了超过35万辆的销量。
点评君全球攻略已经在稍早前奉上了海外版卡缤的试驾文章，有兴趣可以点击查看。引入国内的版本目前搭载1.2T涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合。
■ 1.2T涡轮增压+6速双离合
▲ 引入国内的卡缤全部匹配6速双离合变速器，十分具有科技含量，是目前少有使用双离合变速器的小型SUV车型。
▲ 有着不错数据表现的1.2T发动机，在初段动力并没有很强劲的爆发，转速超过2000rpm，车辆像被激活一样，动力迎来小的攀升。
▲ 想获得更充足的动力响应，急加速情况下，双离合变速器对于动力传递可以用顺畅迅速来形容，低速行驶时，变速器也难免会有一些闯顿。
▲ 卡缤显然是更多城市路况，以及女性车主的使用，电子助力方向操作轻便，踏板力度也被设定的比较适中，是一款驾驶十分轻松的车型。
■ 各项测试
加速成绩 0-100km/h 11.61s
▲ 0-100km/h加速测试，通过起步姿态可以看出，卡缤的爆发力并不强，并么有出现过于明显的抬头，轮胎也没有打滑。
▲ 卡缤0-100km/h的加速用时11.61s，通过数据图可以看出，双离合变速器效率很高，基本看到动力衔接时的损失。而初段的变速器保护，加速度G值并不高。
制动成绩 100-0km/h 38.76m
▲ 100-0km/h制动测试中，全力刹车，卡缤的姿态控制的很好，点头现象并不严重。
绕桩测试
▲ 卡缤采用常见的前麦弗逊后扭力的悬架结构，设定比较适中，可以过滤路面的小幅振动，但多数时候偏向硬朗，提供不错的侧向支撑性能，满足对操控的一定需求。
▲ 绕桩测试中侧向支撑不错，也有不错的循迹性。小巧的车身很有整体感，较低的车身高度也对降低重心起到了一定的作用。
■ 设计出彩有性格
▲ 抛开所配备的热门的动力组合不说，雷诺是最能代表法系车的出众设计精髓的，这一点在卡缤身上表现得更加明显。
▲ 雷诺CAPTUR中文名定名卡缤，单听名字就已经具有了法国的时尚T台气息，而在设计方面，卡缤也同样体现了法国车的造型哲学。
▲ 卡缤提供双色车身，6款车身颜色配搭两种车顶颜色，可以组合出17种不同配色，以及不同风格的拉花贴纸。
▲ 内饰造型活波，也提供了多达11种配色选择。材质一般，但做工不错。我们折服于法系车设计的天马行空，却不知在细节实用性方面，法系车也有独到的见解。
▲ 雷诺在卡缤上也是用了自家的R-Link多媒体交互系统，基于安卓通过7英寸触摸操作，集成导航、蓝牙电话、音乐播放、收音机等功能，还有环保评分，对油耗和驾驶习惯进行管理。
▲ 手套箱容积很大，官方数据有11L之多，白色的内衬，看上去就像冰箱一样。
另外卡缤在售后保养上的政策也十分优惠，除了正常的三年或10万公里免费保修外，还增加了发动机和变速箱动力总成的五年或12万公里保修，5年内10次免费机油及滤清器更换服务以及5年全天免费救援。
点评：卡缤无疑是目前雷诺品牌在国内市场最被看重的一款车型，热门的小型SUV定位，可定制化的个性选装，涡轮增压+双离合的动力组合，以及实用有性格的设计，显得优势多多。目前以进口方式引入的卡缤，起售价为13.98万元，已经与国产的一众竞争对手齐平，如果实现国产，看来售价还可以更具竞争力。
