穿越魔鬼城勇闯无人区奔驰全系SUV体验

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2015-08-26 05:30:01来源：汽车点评类型：原创编辑：宋子聪

　　◆GL63 AMG试驾感受

　　一大早起来，揉揉还在闭着的眼睛，拉开窗帘推开窗户，看到一路陪伴我们的奔驰 SUV家族，回想起这几天它们一路的陪伴，也许这就是我为什么不远千里来到这里的原因，好了话不多说继续我们今天的行程。

穿越魔鬼城勇闯无人区奔驰全系SUV体验

△ 由于今天我们的行驶里程较长，达到了740公里，所以在今天的设置中我们会在中途换一次车，而我们首先驾驶的则是GL63 AMG。

△ GL63 AMG与ML63 AMG使用了相同的5.5L双涡轮增压发动机，只是在调校上略有不同，最大马力558Ps，最大扭矩760Nm，当然它的体重也是本次试驾车型中最大了。

△ 由于AMG车型使用了较大的轮毂和扁平比较高的轮胎，我们今天所试驾的GL63 AMG在前一天的碎石路中不幸的爆胎了，不过在这里要感谢一下我们的随队技师，不辞辛苦的为我们维修车辆以保证我们第二天的行程。

△ 我对于奔驰GL63 AMG可谓喜爱有加，但也真的是又爱又怕，爱的是大排量发动机动力充沛，8个气缸能够绵绵不断地输出动力，特别是跑长途，要比小排量增压发动机舒服得多，怕的事这个家伙实在不小，5米的长度出门多有不便。

△ 油门踏板相比ML63 AMG稍有沉重，当你将油门踏板踩过一半时发动机5.5LV8双涡轮增压发动机动力全开，马上奔驰GL63 AMG会像猛兽一般的冲出去，如此大的身形加上如此剧烈的动作，配合V8发动机猛烈地吼声，周围人都将主动让道。

△ 方向盘转向有轻微的虚伪，这不是奔驰以往的风格，但实际驾驶中，驾驶员并不会觉得这会很麻烦，因为你时刻要看着左右的后视镜，避免远远托在后面的屁股不会刮到墙壁或是其他无辜车辆，特别提一句，如果你坐姿太靠前，那么右后视镜会被A柱挡住一小块。

△ 同样和奔驰以往产品不同的还有悬挂，刚坐上去的那一刹那，柔软的悬挂会让让车身产生轻微的晃动，绵软的悬挂在转向时也让人对其支撑性捏把汗。不过改变这种现象非常简单，按动中控台上的按钮，将悬挂至于Sport＋模式，空气悬挂会变得更为坚实，经过减速带后也不会是那种轻柔声音，而变的清脆硬朗。

文章标签：: SUV试驾评测越野体验

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奔驰G级AMG

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