[58汽车 试驾] 每个汽车制造商都会有一个拿手的独门技术，有些有两个，而奥的确有很多个，除了全轮驱动系统和直接燃油喷射和涡轮增压和独特的奥迪造型，奥迪也善于改造自己的车，并细化到紧凑型轿车和旅行车。今年奥迪在北美地区唯一重要的车型便是奥迪A4，在美国的销量几乎达到40000辆。
而新款的奥迪A4造型十分前卫并结合了所有奥迪的强项，因此它的旅行车在市场上一登陆便十分具有吸引力，我们不久便得到了在地中海岛屿的伊维萨体验搭载新的2.0升涡轮增压4缸发动机奥迪A4 Avant的机会。
〖图为09款奥迪A4 Avant的外观〗
奥迪公司告诉我们新款的奥迪A4是前卫而美丽的。事实上没有多少旅行车的外向要比A4 Avant前卫。延长的6.6英寸轴距，伸展到车头和降低车身高度的增加了平衡和优雅，辅之以倾斜的的挡风玻璃更具速度感。总体而言，在A4前部加长了4.7英寸，并且比以前增加了2英寸的宽度。银色的车顶栏杆与车顶曲线放下持平。D柱和后窗的继续下沉，增加了一种责跑车的感觉（虽然牺牲了最终的后备箱容积，从59立方英尺降至50.5）。
〖图为09款奥迪A4 Avant的外观细节〗
A4前方的驾驶员能够在后视镜中通过A4头灯周围作为日间行驶灯的14个项链状LED灯排列认出它，这是一个非常独特的特征，乍一看这款奥迪眼睛含着眼泪。车尾部处理非常好，拥有流线型扰流器和纤长的尾灯设计。
〖图为09款奥迪A4 Avant的车轮〗
全驱系统是09款奥迪A4 Avant的标准配置，再加上18寸五爪式铝轮毂使得A4 Avant光从外形和技术上就可以让我们感觉到它动力十足的味道了。。
〖图为09款奥迪A4 Avant的内饰〗
新A4的车舱设计虽然做了一次不小的升级，但整提给人的感觉依旧是那个熟悉的奥迪风格，无论是个性、品味、质感与科技性的呈现，完全继承了奥迪贯有的高水平。奥迪为A4 Avant装备了独特的电动行李舱地板，全景的双层天窗以及条件式自动感应的远光灯。
〖图为09款奥迪A4 Avant的内饰细节〗
奥迪为这款车提供了14个扬声器总共功率达到505瓦音响环绕系统。GPS导航系统，MMI多媒体系统是这款车的标准配置方便的旋转按钮开关位于中间底槽的变速手柄后面，取消手刹的设计为这个开关腾出了更大的空间。MMI系统旋钮两侧是一个组合开关。新款A4的各个中控台按钮略微向外突出，方便驾驶者在光线不良的情况下找到。
奥迪2.0T的发动机将会成为唯一一款奥迪A4 Avant可选择的发动机，除非有相当数量的美国买家渴望得到更多的电力。事实证明2.0T发动机是令人满意的，有着211马力以及令人印象深刻258磅-英尺的扭矩。 相比较而言，更高级的3.2升V6发动机装在A4上虽然可以输出更多的54马力，但缺少了15磅-英尺扭矩，差距似乎并不大，而2.0T发动机油耗更低，更高效。
〖图为09款奥迪A4 Avant的跑姿〗
当搭配前轮驱动和6速手动变速器的时候，这款直列4发动机是相当活跃的。虽然现在用来搭配的是全时四轮驱动，结果是会新有轻微的扭矩转向，但这并对A4 Avant没有任何的影响。
我们沿着伊维萨悬崖边的道路行驶着，由于这是一款旅行车，我们并没有考虑对其进行过多的转弯稳定性控制方面的考验，但令人高兴的是，校准的制动和行动收紧配合过弯延缓的发动机输出功率，使得奥迪A4 Avant高速过弯的结果是相当平顺的。
〖图为09款奥迪A4 Avant的跑姿〗
试驾后我们惊喜的发现，新的奥迪A4 Avant和新的A4轿车开起来的操控性并没有多大区别，电子助力的方向盘，提供了十分适中且精准清晰的转向反应；加之前轴向前移动与前悬挂距缩短的设计，使得整个车身配重得以更加均衡，因此无论弯道中或高速切换车道时的稳定性表现都相当出色，配合全时四驱系统抓地力更令人赞赏，在高速弯中能给予驾驶者更多信心。
09款奥迪A4 Avant和A4轿车目前在美国已经开始预定，预计今年夏季末，大概8月底或9月初会正式上市。尽管美元下跌，但并不会使得车快车涨价太多，从目前的水平来看，2.0T Quattro的奥迪A4 Avant的售价会起始在33300美元。就像奥迪本身，也许很多人都会在意奥迪A4 Avant那并不出色的货物运输能力，但想想它出色的操控能力，这将有助于人们忽略其减少的货物运输能力。 [图/edmunds]
