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不像小排量增压车试驾广汽传祺GS4 200T

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2015-04-27 06:12:55来源：汽车点评类型：原创编辑：宋子聪

不像小排量增压车试驾广汽传祺GS4200T

△ 传祺GS4搭载了传祺全新的200t涡轮增压发动机，使用了GCCS燃烧控制专利、低惯量电控涡轮增压器等技术，最大功率137马力，最大扭矩202nm。

△ 与全新200t发动机匹配的7速G-DCT手自一体变速箱，并且配有驾驶模式调节。

△ 试驾过程中200T发动机转速攀升相当快，没有丝毫的拖泥带水，加速感觉持续连贯，并没有感觉到它有很明显的涡轮迟滞现象，只是在涡轮增压器没有介入之前可能会有些许的动力不足，不过持续的时间很短，几乎叫人察觉不到，这点还是值得表扬一下的。

△ 发动机与7G-DCT配合换挡速度也相当的快，换挡的平顺性很好，并没有很强烈的顿挫感，就算在激烈驾驶中也可保证一定的舒适性，中高速感觉轻松灵敏，轻踩油门变速箱便会很好的理解驾驶员的意图，快速的降下一个档位来让驾驶员快速的完成超车，只是在低速低档位的情况下发动机与变速箱匹配不是很好，收油快一点就会感觉到明显都顿挫。

△ 传祺GS4采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，前悬挂使用了双通道外联结技术，整体感觉稍微有些偏硬，对于高速转弯的侧向支撑还是很到位的，并没有忽忽悠悠的感觉，并且传祺GS4对路面细碎的震动吸收效果很好，只是再过一些比较大的坑洼时车尾会有些跳，整体的舒适性还是相当令人满意的。

△ 传祺GS4在车辆隔音方面上还是下了很大功夫的，据厂家介绍说传祺GS4采用了整车360度隔音，试驾过程中确实也印证了这一点，点火后点评君竟然没有察觉到发动机已经启动了，在高速行驶中除了可以听到一些胎噪之外，发动机噪音及风噪并没有传入车内，这种感觉真的让我的耳朵很享受。

总结：

　　传祺以它优异的表现完全折服了我的心，不管是出众的外观设计还是它驾驶感受都给我留下了深刻的印象，尤其是他那台开起来并不像小排量涡轮增压车型的涡轮增压发动机，做为传祺的扛鼎之作，它不仅是传祺拓展市场的又一力作，同时还丰富传祺产品阵容，以它9.98-14.68万元的售价相信它在日后的成绩会相当不错。

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文章标签：: SUV试驾评测试驾评测

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传祺GS4

4款在售车型

2024款在售车型

2023款在售车型

新车指导价：11.58-12.68万

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