马自达CX-8车头显得十分工整，格栅运用多边形的设计，配合饰条，为整车提升了一定的档次。该车尺寸4955/1842/1733mm，轴距2930mm，车侧给人一种非常新潮的感觉，采用简洁流畅的线条，线条贯穿侧面，造型抢眼。马自达CX-8内饰设计看起来十分青春，采用了银色饰条进行修饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。马自达CX-8配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@kebe3333说道：“动力十足，2.5自吸发动机，起步速度还算不错，在市区开这个动力还是绰绰有余的，开着空调上坡也不觉得吃力。”网友@lopewmfal说道：“良好的静态舒适度。既然7座是必需品，那么第三排的舒适性自然是排在第一位的，之所以舍不得，是因为途安L只用了三年多，因为孩子们都长大了，所以一家人坐在途安L的第三排有些憋屈。在第三排的舒适性方面，CX-8要比汉兰达好得多（新的汉兰达似乎没有太大的变化），理想（最新款的第三排好像又长高了一些），昂科旗的高度还算可以，但长度不够长，XT6和锐界是最好的，但前者的内饰太单调，顶配用浅色，而后者的内饰太粗糙，最近福特的口碑很差。加上儿子去年在广州车展上做了7座SUV，对CX-8赞不绝口，所以我们对CX-8第三排非常满意。除了第三排外，其他座椅的舒适性也是相当不错的，座椅宽大，高度足够，填充物柔软，坐起来就像是天籁之音，坐姿也很自然，总体来说，CX-8的舒适性让我们一家人都很满意。”网友@ankeer1128说道：“这款2.5L发动机无论在功率还是扭矩方面都表现得相当出色，远超同级水平。而且值得一提的是，凉车冷启动的时候，机油上升的速度会更快，热车的时间也会更短，加速的时候也不会有太大的磨损。这辆车虽然没有前面那辆那么快，但是也不差，尤其是在城市里，不能加速，所以我觉得还是很不错的。”

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马自达CX-8车头显得十分工整，格栅运用多边形的设计，配合饰条，为整车提升了一定的档次。

该车尺寸4955/1842/1733mm，轴距2930mm，车侧给人一种非常新潮的感觉，采用简洁流畅的线条，线条贯穿侧面，造型抢眼。

马自达CX-8内饰设计看起来十分青春，采用了银色饰条进行修饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

马自达CX-8配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

马自达CX-8在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@kebe3333说道：“动力十足，2.5自吸发动机，起步速度还算不错，在市区开这个动力还是绰绰有余的，开着空调上坡也不觉得吃力。”

网友@lopewmfal说道：“良好的静态舒适度。既然7座是必需品，那么第三排的舒适性自然是排在第一位的，之所以舍不得，是因为途安L只用了三年多，因为孩子们都长大了，所以一家人坐在途安L的第三排有些憋屈。在第三排的舒适性方面，CX-8要比汉兰达好得多（新的汉兰达似乎没有太大的变化），理想（最新款的第三排好像又长高了一些），昂科旗的高度还算可以，但长度不够长，XT6和锐界是最好的，但前者的内饰太单调，顶配用浅色，而后者的内饰太粗糙，最近福特的口碑很差。加上儿子去年在广州车展上做了7座SUV，对CX-8赞不绝口，所以我们对CX-8第三排非常满意。除了第三排外，其他座椅的舒适性也是相当不错的，座椅宽大，高度足够，填充物柔软，坐起来就像是天籁之音，坐姿也很自然，总体来说，CX-8的舒适性让我们一家人都很满意。”

网友@ankeer1128说道：“这款2.5L发动机无论在功率还是扭矩方面都表现得相当出色，远超同级水平。而且值得一提的是，凉车冷启动的时候，机油上升的速度会更快，热车的时间也会更短，加速的时候也不会有太大的磨损。这辆车虽然没有前面那辆那么快，但是也不差，尤其是在城市里，不能加速，所以我觉得还是很不错的。”

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