随着电池上游供需平衡，预计2024年左右新能源车将迎来第一波大降价。目前锂矿价格过高，导致电池成本上涨，占部分车型成本的1/3以上。电动车生产工序简化，但电池成本仍是降价关键。智能化和辅助驾驶功能增加额外成本，未来电车与传统燃油车价格差距不大。不过，电动车结构简单，规模化生产有望带来性价比优势。---新能源车未来会大降价吗？电车生产成本比油车低很多吗？未来新能源车价格走势预测。

理论上会降价，就是不知道多长时间，第一波大降价估计得到24年左右，经过两年的调整，电池上游应该会供需趋于平衡，现在的锂矿价格太贵了，贵的过于离谱了。

从上面的磷酸铁锂价格走势可以看出，光锂电池这一正极材料价格就比去年上涨4倍有余，可以想像今年电池成本得上涨多少。

电车主要是生产工序变简单了，现在降不下来成本，主要是电池太贵了，电池的成本占到部分车型的1/3以上。想大规模降价，必须电池成本降下来。

另外电动车天然适合承载智能化，是大号的移动终端，即使生产更简单，有些成本又加到原来没有关注的地方。以前的燃油车不会专门打造座舱，更没有关注辅助驾驶功能，所以即使未来电池成本下降，我认为还是会跟传统燃油车价格差距不大。

不过电车整体结构简单，更利于规模化，有可能会出现以前没有的销量爆款，从这一点来看，可能会比以前同级燃油车更显性价比。

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