中大型插混轿车市场的竞争进入技术硬碰硬的新阶段。

9月15日，比亚迪2026款海豹07DM-i正式上市，推出4个配置版本，官方指导价覆盖14.98万-18.68万元区间。在插混车型已成新能源市场主力赛道的2025年，这款基于全新一代插混整车平台打造的车型，以第五代DM技术为核心，叠加智能、安全等维度的配置下沉，正在重新定义15-20万级混动车型的技术标杆。

混动车型的核心竞争力始终围绕能效与续航展开，而2026款海豹07DM-i的技术进阶直接瞄准行业现存的性能平衡痛点。新车搭载的第五代DM技术，延续了比亚迪在插混领域的技术积累。该技术依托以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构等三大创新架构，实现了插混专用发动机的高效运转与能量损耗的精准控制。

具体到产品层面，新车NEDC工况百公里亏电油耗低至3.2L，满油满电综合续航达1585km，同时提供135km和230km两种纯电续航版本。这一数据表现，既回应了2025年插混技术向低油耗、长续航升级的行业趋势，也形成了对同级竞品的直接竞争力。

此前深蓝L07等竞品虽实现3.48L的亏电油耗，但在续航均衡性上稍逊一筹，240km纯电续航版本的配置门槛相对更高。更关键的是，比亚迪第五代DM技术通过全温域热管理架构，在高低温环境下可分别实现最高8%和10%的能耗节省，这让新车在气候适应性上具备了差异化优势。

2026款海豹07DM-i补能效率的提升同样贴合市场需求。新车支持最大69kW直流快充，30%至80%充电仅需20分钟，结合比亚迪已有的充电网络布局，能满足多数用户的补能需求。这种低油耗+长续航+快补能的技术组合，精准击中了家庭用户一车多用的核心诉求，也践行了行业向全能典范转型的技术方向。

2025年的插混市场竞争，已从单纯的动力技术比拼延伸至智能、安全、舒适配置的全方位较量，而配置下沉的深度成为衡量产品竞争力的关键标尺。2026款海豹 07DM-i 的核心策略，便是将高端车型的技术配置向主流价位区间下放。

在智能驾驶领域，新车全系标配天神之眼辅助驾驶系统，提供DiPilot 100与DiPilot 300两个版本，其中18万级车型搭载的激光雷达版支持城市领航、全场景泊车等功能，成为该价位段少有的搭载高阶智能辅助驾驶的车型。

更值得关注的是比亚迪推出的泊车场景安全兜底政策，通过终身不限车主、无赔付上限的保障模式，解决了用户对智驾技术的信任顾虑。这一举措与深蓝L07搭载的华为乾崑智驾ADS SE形成直接竞争，尽管在复杂路况识别精度上各有侧重，但海豹07DM-i以标配策略拉低了高阶智能辅助驾驶的准入门槛。

安全配置的全面性同样凸显技术标杆属性。新车全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统，可实现140km/h爆胎脱手控制，配合12个安全气囊及30余项主被动安全配置，构建了远超同级的安全防护体系。这种将极端场景安全技术纳入标配的做法，在15-20万级市场较为罕见，也回应了消费者对行车安全的升级需求。

舒适与操控技术的下放同样值得关注。云辇-C智能阻尼车身控制系统的搭载，配合前麦弗逊+后五连杆悬架，有效提升了车身稳定性与乘坐舒适性，这一配置此前多出现于豪华品牌车型。同时，后排座椅通风加热、-6℃至50℃智能冷暖冰箱等配置的加入，也让新车在舒适性上超越了深蓝L07等竞品的同价位版本。

中国插混市场在2025年技术爆发期，而海豹07DM-i的产品设定恰好踩中了这一技术节点。

对于竞品而言，这款新车的到来将加剧市场分化。面对海豹 07DM-i 在动力技术与配置丰富度上的双重压力，以深蓝L07为代表的竞品可能需要加速智驾技术的下放或进一步优化续航表现；而合资品牌的插混车型若仍维持低配置、高定价的策略，市场空间将进一步被挤压。从行业视角看，这种竞争将推动插混技术加速迭代，促使更多车企将核心技术转化为用户可感知的产品优势，最终受益于消费者。

值得注意的是，比亚迪此次并未追求参数上的绝对极致，而是在能效、智能、安全等维度实现均衡进阶，这种产品策略更符合家庭用户的实际需求。最后，这场由技术下沉引发的市场竞争，或将推动中国插混市场向更高质量的发展阶段迈进。