本文详细描述了预算3万左右购车的情况，建议年轻人根据自身需求和实际情况选择合适的车型。对于想买二手燃油车的，推荐了多款皮实耐用、省油的车型，并分享了购买二手车时如何避坑的经验。对于想买新能源车的，需要考虑家里是否有车位和充电桩等实际问题。总结指出，年轻人可根据自身需求和预算选择适合的车型，皮实耐用和省油是主要考虑因素，而新能源车的购买则需要考虑充电等实际问题。简而言之，本文从实际出发，提供了购车建议，对于想买二手车或新能源车的读者有很好的参考价值。同时，也提醒了购买二手车时需要注意的坑点和问题。

刚出来工作的年轻人想买个车，手里预算不够

加上这两年的经济大环境情况不好和工作压力，纠结3万左右的买什么车

我做汽车销售这么多年也遇到过很多这种情况

一般给年轻人购车原则：有大能耐，吃多大碗的饭，买车是为了改善生活，不是给你增加负担

买一个经济省油、皮实耐操、毛病少、还保值的车(后期转手的时候基本亏不了多少)，比买个牌子面子更重要

千万不要听现在什么大网红带看车的，什么3万左右提个豪车宝马奔驰，圆自己的豪车梦，还是别信了

我们行业内有句笑话：3万开宝马，5万起步修宝马，不是在修车的路上，就是车在修理厂(边开边修)

为什么3万左右的宝马奔驰不可取，这些车基本都是06年左右的老车

这种车买了之后基本都是10多年的老车，这种车后期的整备费用很高

排量又大，油耗又高，后期的故障几率也比较的大

所以3万左右选择什么车，首先抛弃什么奔驰宝马奥迪这些豪车梦，实在一点儿买个代步车

我之前做过一段的时间的二手车，知道消费者买二手车最怕的是遇到什么火烧、水泡、事故车

现在很多二手车的修复技术很强

曾经我们按揭了一台17年的二手大众帕萨特出去

最后要不是之前安装了GPS的定位，要不然这个车直接就人间消失了

客户直接把车从四川开到北方某港口，直接找了修理厂通过打磨掉车架号和发动机号等数据

然后在重新篡改重新刻数据，最后在北方某地还成功上牌，变成一台新的二手车

车子后来拉回来之后，看车架号和发动机号这些完全看不出有打磨过的痕迹

还有现在的二手车精修复技术，很多这个行业的老手都很难发现

之前我把店里面的两台新车的轮毂和漆面这些给刮了，结果几天左右交给修理厂就搞定了

普通的用手摸看光泽完全一样，根本肉眼看不出来

所以对二手车行业不太懂的小白们，最怕遇到这种被坑的情况

本来买个车安心代步，结果买车后发现是事故车的，后期各种小毛病层出不穷

(1)分享一下购买二手车时候简单的一些避坑经验：

1.摸：一般一辆事故车都会做钣金和喷漆这些处理，但有两个地方一般不好处理，做工不好的很容易处理的不好。

一般是车机盖的边缘靠近前挡风玻璃的边缘，摸上去有没有割手的感觉

还有就是车门的边缘也可以，用手触摸是否有割手的情况

2.用漆膜仪：漆膜仪可不是随便到处测数据就可以了，你首先得找一个参照物的数据作为锚点吧

那基本就是车顶的数据，因为我国发生的事故碰撞中很少有翻滚和伤到车辆顶部

所以先测试车顶的数据作为锚点数据，然后在车门这些测试一个面的数据

一般一个面上下至少要测试3-5个点左右，来判断这个车面有没有做过钣金和漆面

一般和车顶的数据相差上几百上千的数据，那就要怀疑是不是做了钣金和漆面了

3.闻：一般打开车门闻下，车内有发霉的味道没有。一般对气味和接触的车少，是很难分辨出来的

而且收车的时候，有些车主不爱惜自己的车，打开车门那瞬间简直是在怀疑人生

这些气味都能掩盖住气味，一般新手很难辨别

4.看这几个关键的螺丝有没有动过：

第一颗螺丝：车盖和车体链接的螺丝，正常情况车盖是没有必要拆卸，一般动这颗螺丝意味着这台车是重大的事故车，必须要把那个机盖，拆下来正常的进行修复

第二颗螺丝：水箱框架螺丝：一般正常情况只有在对水箱修复和更换的时候

其他情况下这个螺丝一般是不会动的，一旦事故碰撞伤到水箱之后，水箱一定会被损坏，就像需要被更换

第三颗螺丝：车门和车体链接的机脚螺丝，一般在正在情况下车门有擦挂这些情况是不需要拆掉车门来修复的。

只有在车辆发生碰撞之后(前撞和侧面碰撞的情况下)车体的框架都会出现变型受损，就需要拆掉车门进行修复处理

第四课螺丝：后箱盖链接车体的螺丝；后备箱一旦发生追尾情况，殃及到了后备箱盖的话，就会把这个螺丝进行拆卸，对后半部分的车体进行修复，这种情况车辆的后纵梁也会受损

虽然二手车又很多的槽点和坑点的地方，但这几年市场的行情不像十几年前那么恶劣。现在大数据和网络时代，像什么54WR8事件整体上还是在减少。

特别是今年上海疫情之后，市场行情整体不好，有些之前很保值的二手日系车保值率也在下降，二手车商贩子也亏了一波

现在新能源车时大势所趋，可想理想和华为的塞力斯说停产就停产的，手里拽着的二手车商直接亏到姥姥家

不过在3万左右的二手车市场里面，很多你们担心的事故车的情况。

这个价位的二手车基本很少，这种车基本二手车贩子就是走量车，价格都比较透明

这种车的利润很薄，为了精修一台车卖，最后成本高于卖价，没几个二手车贩子干这么蠢的事儿

一般二手车真正的利润车型就是BBA这些一线豪华品牌，利润大

这种价格高，贷款这些返点，还有收事故车精修卖高价，都集中在这些高利润车型上

(2)3万左右的二手车推荐：

09年左右的本田思域；这一代的思域采用了1.8的电喷发动机+5AT的变速箱，动力十分的成熟，换挡十分积极，是一款比较好开车型

12年左右的手动丰田卡罗拉：卡罗拉全球的销量已经超过了5000万台，三万左右省油耐操可以考虑，之前大家戏称的一车传三代就是这货了

14年左右的手动的马自达3：动力和操控性比较好，底盘还比较稳，在同级别里面算是比较好的一台车

14年的手动大众桑塔纳、11年的大众宝来和10年的大众朗逸，大众在国内发展了几十年了，6-7年前的大众车还是比较皮实耐操，也没有啥偷工减料的情况。买的话最好买1.6的吸取发动机版本的+6AT的变速箱省心，1.4T的发动机版本的是干式双离合，顿挫感和质量不行

13年手动挡的日产经典轩逸，1.6的发动机在经济和耐用性是相当的不错，而且每个月现在的新车销量都有四万多

12年左右的铃木雨燕：车小比较好停车，是一款很适合年轻人和女孩子的一款车

13年的飞度和12年左右的标致30，15年左右的吉利帝豪、17年左右的宝骏310这些车都可以考虑

(3)那3万左右的想买新能源车的先考虑一下这个因素；

买电动车的一定要先考虑一下家里有车位没有？小区地下停车场可以安装充电桩？(我住的小区很尴尬直接以消防安全为由直接禁止业主安装充电桩，不然后期为了充电会直接让你十分尴尬。)

很多时候下班第一时间先找附近的充电桩，一般都是有车排着队在充电。

还有些直接车子充满了就不动了，就放这儿过夜了，这样还省不少停车费。

还有现在很多燃油车占用充电桩车车位停车，僵尸车占位置

没有停车位没有充电桩的还是算了，老实开燃油车更稳妥。

目前市场上3万左右的新能源汽车就是五菱宏光mini和QQ冰淇淋主销车型

去年懂车帝做了一个碰撞测试，用一辆五菱宏光miniEV和一辆老头乐碰撞

从碰撞结果来看，大家都没有讨到多少的便宜

一个是2厢变0厢，一个是直接弯了A柱

老头乐直接被撞飞，五菱宏光也发生了A柱变型和车头前半部分的纵梁吸能不够等问题

五菱宏光MINIEV如果是和我们路面上的一个更大的车，更重的车

那碰撞结果可想而知只会更惨

当然了一个只有3万左右的新能源车，电池成本，钢材等成本，还要做出动力，满足安全驾驶需求。

这对3万左右的新能源车来说是有点儿吹毛求疵了，毕竟又要便宜又要配置，本身就是一个矛盾点

(4)总结：

3万左右的车型主要考虑的就是皮实耐用和省油等考虑，年轻人买3万左右的车只要不是抱着买豪车的想法，其实都可以选择

只不过3万左右的新能源车，只能买到丐版是五菱宏光miniEV这些车，配置不高

后期的充电问题这些能够忍受或者能解决的话，是可以考虑购买新能源的

买二手燃油车的话，对年轻人来说是一个不错的选择

年轻人刚出社会是手头都比较拮据，又想买个车代步实现购车梦，是完全可以理解的

而且现在国家对二手车的政策越来越开放，异地上牌这些都在逐步打开，逐渐的在完善二手车市场

未来的二手车是会更加透明化和公开化的，这是互联网时代压力下，二手车贩子不得不顺从的大趋势

而且对年轻人来说买一个二手车来练手，刚接手容易磕磕碰碰的，撞坏了二手车也不心疼

等车技术熟练了，手里富余的时候完全可以换一个自己喜欢的车

心急吃不了热豆腐，饭要一口一口的吃，不然很容易一口吃不下还容易胃受伤，得不尝失

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