在F30平台的新宝马3系中，自动恒温空调系统成为标准配置，它能够根据设定值和车内实际温度自动调节出风温度，迅速达到舒适温度。系统通过车内温度传感器和局域互联网总线传输数据，实现精确控制。F30平台的IHKA控制装置提供了两种版本，分别对应不同的温区和气流量控制需求。共同特点包括提高风机电机保护、单件式微尘滤清器、控制装置分离、配备离合器的空调系统以及ECOPRO节能功能。IHKA（1/1区）与IHKA（2/1区）的主要区别在于分区控制和步进电机数量，后者提供更精细的温度控制和后排座椅区通风调节。新宝马3系F30平台的自动恒温空调系统通过车内温度传感器和IHKA控制装置实现精确的温度控制，提供两种版本以满足不同温区和气流量控制需求。系统特点包括风机电机保护、微尘滤清器、控制装置分离、离合器空调系统和ECOPRO节能功能，旨在提供舒适、节能的车内环境。

十三、车内照明装置

十四、自动恒温空调系统在F30平台中，自动恒温空调（旧KA）是加热与空调系统的标准配置。自动恒温调节装置可根据控制面板设置的数值，调节出风温度，自动恒温空调系统在控制出风温度时，还会考虑到车内温度，如果车内温度与设定温度存在较大差异，则会将出风温度控制为低于或高于设定温度，以便迅速达到设定温度。因此，F30平台的旧KA在控制面板中增加了一个车内温度传感器。传感器数据在控制面板中数字化，信息通过局域互联网总线传输至IHKA控制装置，并通过IHKA控制装置中集成的计算机模型。F30平台中的车内温度传感器可强制通风中断。

与F20平台的IHKR类似，F30平台的IHKA使用通风系统中的传感器测量出风温度，这些传感器与IHKA控制装置直接连接。F30平台提供两个版本的IHKA，分别是旧KA（1/1区）标准配置和旧KA（2/1区，SA534）。在分区规格中，第一个数字表示可控制温区数量，第二个数字表示可控制气流量和空气分配区域数量。

2．自动恒温空调特点（1）IHKA（1/1区）和IHKA（2/1区）的共同点①F30平台空调系统通过风机轮下半部分的封闭区域提高对风机电机的保护，避免风机电机进水或遭受污染。②单件式微尘滤清器位于鼓风机压力侧，其有空气再循环及空气过滤功能，从而提高控制质量，减少异味形成和蒸发器腐蚀。③IHKA控制装置分离，IHKA控制装置现在位于加热与空调装置上，装置间通过音响控制面板上的局域互联网总线进行通信。④配备离合器的空调系统，如果空调系统关闭，压缩机通过离合器与皮带传动装置分离，因而减少发动机载荷，节省燃油。⑤ECOPRO（节能）功能，在空调模式下，减少空气干燥与冷却，因此AC压缩机所需的驱动电力降低，如果达到所需温度，AC压缩机关闭也不会产生冷空气。在加热模式下通过内燃机运转提高热量传播，降低电动辅助加热器的能耗。

（2）IHKA（1/1区）和IHKA（2/1区）的差别IHKA（1/1区）无分区，无后排座椅区通风，部分出风口联合启动。因此只需3个步进电机。旧KA（2/1区）可使用分区，使用9个步进电机，单独启动出风口，后排座椅区通风温度可调节。FEM评估来自后排座椅区通风传感器的信号，并通过K-CAN提供给IHKA控制装置。

蒸发器

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