元Pro车头呈现出素净的设计风格，整体看上去非常干净。该车长宽高4375/1785/1680mm，轴距2535mm，车侧呈现出文雅的设计风格，观感还不错，有一种简约之美。元Pro内饰看上去颇具质朴的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。元Pro搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩210牛·米，工信部纯电续航里程401km。在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@胱邮一小???说道：“通过性很好，除了上坡动力偏弱，底盘高度足够应付一般非铺装路面”。网友@太平洋网友说道：“内饰设计简单大方，坐在车里很舒服，用料、设计、布局、做工都很不错。”网友@lyfzyw1说道：“动力足够日常生活了，而且反应速度很快，不用踩油门，动力就会源源不断。而且速度越快，动力越强，在城市高架路上跑八十多公里都不成问题。”

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元Pro车头呈现出素净的设计风格，整体看上去非常干净。

该车长宽高4375/1785/1680mm，轴距2535mm，车侧呈现出文雅的设计风格，观感还不错，有一种简约之美。

元Pro内饰看上去颇具质朴的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

元Pro搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩210牛·米，工信部纯电续航里程401km。

元Pro在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@胱邮一小???说道：“通过性很好，除了上坡动力偏弱，底盘高度足够应付一般非铺装路面”

网友@太平洋网友说道：“内饰设计简单大方，坐在车里很舒服，用料、设计、布局、做工都很不错。”

网友@lyfzyw1说道：“动力足够日常生活了，而且反应速度很快，不用踩油门，动力就会源源不断。而且速度越快，动力越强，在城市高架路上跑八十多公里都不成问题。”

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