行驶三万公里后，对启辰D60的满意度颇高。车辆省油、省心，座椅舒适，空间宽敞。外观上，启辰D60采用风雕美学设计，星空点阵式进气格栅和上扬的侧身腰线，辨识度高。内饰方面，软质搪塑材料和D型方向盘提升了运动感。储物空间充足，但后排座椅无法放倒。动力方面，搭载日产HR16发动机，1.6L自然吸气发动机满足日常需求。操控上，悬架调校偏舒适。智联系统是亮点，8英寸多媒体显示屏支持手机蓝牙和无线互联网。整体而言，启辰D60在做工和科技配置上表现出色，日产三大件的核心竞争力也让人放心。行驶了三万公里，对小六还是很满意的。小六的优点也很多，省油，省心，座椅舒适，空间宽敞。已经是第六次保养了，还是在4S店进行保养，每次保养都是根据用车的实际情况和厂家规定的保养相结合来进行。我始终按照我的使用实际情况来做保养，既不浪费又可以达到保养的目的。

行驶了三万公里，对小六还是很满意的。小六的优点也很多，省油，省心，座椅舒适，空间宽敞。已经是第六次保养了，还是在4S店进行保养，每次保养都是根据用车的实际情况和厂家规定的保养相结合来进行。我始终按照我的使用实际情况来做保养，既不浪费又可以达到保养的目的。一、【外观】首先就是外观了，现在启辰独立出来以后，需要摆脱日产的束缚，在外观实行了大刀阔斧的改革，采用了风雕美学设计理念，进气格栅采用了星空点阵式，金属质感十足，前脸设计是很符合当下主力消费者的审美观的。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高，但是总感觉有些怪怪的。在我的审美观中，不算好看。二、【内饰】内饰方面，采用了大面积的软质搪塑材料，手感也不错。仪表板采用不对称设计，彰显着运动气息，各按钮、旋钮阻尼感比较清晰，容易上手操作。例外要提到的一点是，在车门板上面的红色缝线都是采用整体一条的，这样就能保证在各个拼接点之间不会出现漏线头的情况，提升了整车的做工水平。再搭配上D型方向盘，整体显得运动范儿十足。座椅包裹性比较强，乘坐起来也比较舒服，毕竟还是延续了日产的风格。后排乘坐空间比较不错，这得益于优于同级别车型的车长和轴距。三、【储物空间】储物空间方面，常规的储物空间该有的都有，满足日常需求是没有问题的，不过唯一遗憾的是，全系车型的后排座椅都不能按比例放倒。因此后备厢空间的延展性受到一定限制，搬运大件物品的任务就无法胜任了。不过，好在正常情况下的后备厢空间表现还不错，容纳三个大小不同的行李箱完全没有问题。四、【动力】动力方面，我们通过打开前机舱盖，看到NISSAN的标记就知道这是来自日产的发动机，这款代号为HR16的发动机在日产品牌中也算是一款较为成熟的产品了，诸如骐达、轩逸等车型也都搭载这套动力系统。1.6L自然吸气发动机对于一款紧凑型车来说完全足够使用，日常使用的话动力绰绰有余。所匹配的变速箱分别是5档手动变速箱和CVT变速箱。五、【操控】操控方面，启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，不过相对于轩逸来说，它的悬架调教，又偏硬了一点。在平坦的公路行驶很有质感，并且，在低速行驶时，车内的静谧性也是比较好的，处于同级别的上游水平。六、【配置】智联系统，这款车还有一个很大的亮点就是车互联，8英寸多媒体显示屏显示效果比较清晰，而且触控反应比较灵敏，支持手机蓝牙并且提供无线互联网与热点，厂家承诺，终身免基础流量，这个配置可以说是给消费者的一种福利。总的来说，不管是做工方面，或者是科技配置方面，做的都是比较不错的，再加上它的日产三大件核心竞争力，也基本值得消费者放心！

行驶了三万公里，打个卡，对小六还是挺满意的

家族设计风格，星空点阵式的中网辨识度非常高，加装的镀铬装饰提升了整体的精致感，鹰眼大灯给人有一种很强的视觉冲击感

侧身线条干净利落，贯穿到车尾灯部

国际惯例，大鹏展翅

一、发动机油量检查以及更换将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000km时就需保养一次。二、空气滤芯、空调滤芯空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，个人认为按照保养说明书上的更换时间按时更换即可。三、玻璃水、防冻液、空调制冷剂玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的；但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册。空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。四、制动液、变速箱油制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。五、蓄电池蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。六、雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。七传动皮带发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。八、火花塞火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来，视实际检测情况而定。九、燃油滤清器很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。十、节气门一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。十一、刹车片、刹车盘刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境(道路条件)息息相关，没有固定标准，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时(每次保养时可以让技师检查)，就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。十二、减震器、减震弹簧减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。十三、轮胎轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了。

师傅把车停到保养施工的位置

将抽油管插入我们的油底壳内，进行抽吸机油，而抽油机的抽油吸力会非常大，可以直接将我们油底壳内，甚至发动机曲轴箱形成一个很大的负压，可以将我们油底壳的所有机油完全抽干净。

小六已经被放在“刀架”上了，任人“宰割”

侧后方挺不错的

师傅套的胶袋，因为工作服比较多油，担心弄脏车主的车子

两年的车了，内饰还是像当初一样新，平时比较爱护

抽完所有机油之后，我们把车辆举升上来

拆开放油螺丝观察过，用抽油机抽过的发动机机油，在拧开放油螺丝之后，里面是没有一滴机油滴出来的。

这个角度看过去，还阔以啊！和轩逸差不多，平整度很好。

屁股后面有点空空的感觉

底盘喷涂和排气隔热做得都比较完整，并且底盘还有多处加强件，增强车身刚性。

靠近些，看得比较清楚，底盘还是比较平整的

前副车架设计与轩逸一模一样，是一个双层冲压的一体式结构，后方有一根加强固定件，前悬架是标准的麦氏悬架，下摆臂使用单层冲压钢板。

后面的是一根扭力梁，差评

16寸战斧轮滚，小了点。检查轮胎，看下有没有什么毛病

一直换的最初配的机油，没换过其他品牌

日产专用机油

把专用的机油倒进发动机里面去

加满大概3升左右

发动机舱还是挺干净整洁的

HR1.6L的发动机

有人说两年左右就要换电池了，我这都过去两年半了，没有发现什么问题

小六进去洗个澡就可以回家啦

洗了一半了

全自动洗车还是挺方便的，不用太多人力

之前保养留下来的机油，这次只要自己出工时费和机油格就可以了，感觉有点贵啊。。。

现在有活动，两年三次的保养套餐看起来挺实惠的啊

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