作为一汽丰田销售，12代卡罗拉上市已2个月，客户对其情感复杂。本地13家4S店日均客流量40-45批，近半数直奔卡罗拉。上月销量190台，卡罗拉占30台，个人销售4台双擎，提成300/台，但需待11月。现库30台，白色占80%，先锋版15台，均为汽油版，双擎断货，10月到车。最畅销为14.38万双擎精英版，90%选择，颜色以白、天青为主，无优惠，仅送4次保养。最难卖为14.58万汽油旗舰版，上月零销量，价格高细节不符。客户多为35-40岁中层或商人，80%增购第二台车。厂家培训对比轩逸、雷凌、速腾，实际雷凌对比最多。客户满意卡罗拉，但等车1月转购雷凌。双擎无优惠，燃油版3000元优惠。免息贷款方式多样，80%客户选择2年40%厂家金融。新款卡罗拉离地间隙小，内饰变化，但空间无大变化。双擎保养550元，5000公里/次，质保3年10万公里。900元4桶机油活动，个人承担150元。商圈展示效果差，客户群体忙碌无暇逛商超，卡罗拉历史悠久缺乏新意。感谢关注和支持，公众号已开通，欢迎关注。全新卡罗拉自上市以来，客户对其评价褒贬不一。尽管新款卡罗拉外观和内饰设计变化，但空间感受并无太大差异。双擎车型因产能问题导致等待时间长，且无优惠，仅提供保养服务。相比之下，燃油版有3000元优惠。客户群体以35-40岁中层或商人为主，多增购作为第二台车。面对竞品雷凌，卡罗拉在现车和优惠上不占优势，导致部分客户转购。免息贷款政策多样，满足不同客户需求。保养费用和质保周期也成为客户考虑因素。尽管商圈展示效果不佳，但卡罗拉依旧凭借其品牌历史和口碑吸引着一定客户群体。

我是一汽丰田销售，12代卡罗拉上市已经2个月，很多来看车的客户对它又爱又恨，爱它理由千差万别，而恨它理由却出奇一致：没优惠。这次就来跟大家说说买卡罗拉前需要知道的一些事情。

本地一共13家一汽丰田4S店，因为人口比较多，每天进店客户在40-45批，10个人里面有4个直接来看卡罗拉。

上个月店里卖了190台车，新款卡罗拉卖了30台，我个人卖了4台都是双擎，顺利交车的话提成300/台，但是恐怕要11月才能拿到了，原因后面来讲。

目前在库的新卡罗拉有30台，白色占80%，其中11.98万的先锋版有15台，这些现车都是汽油版，双擎已经卖断货，最快也要10月份才能到车，所以前面说提成要等到11月才能拿到。

我们店里最好卖就是14.38万的双擎精英版，90%会选这款，颜色以白色、天青色为主，从上市到现在一直没有优惠，只送4次保养。

最难卖的是14.58万的汽油旗舰版，上个月一台都没卖，主要是价格太高落地16万。价格虽然上去了但很多细节和价位不符，例如12寸的屏幕大归大，但是操作界面老土和分辨率感人，有客户评价说看起来好像15年以前的手机...

客户年龄在35-40岁，公司中层或做生意的较多，80%都是增购作为第二台车使用。

厂家培训课件里有轩逸、雷凌、速腾，实际接待中10个人里面有5个对比雷凌，轩逸根本没人提。

对比最多的是雷凌14.28万双擎豪华版，这两台车本质上是同一款车，对客户来说没有对比只有选择，但要命的是雷凌现车多提车快有优惠...

前几天有个客户看完卡罗拉比较满意，但是订车要1个多月实在等不及，转头就提了雷凌。

目前除燃油版有3000元优惠外，双擎全系没有优惠，就上市时有个交2000抵5000的活动。因为一汽丰田产能问题，这个价格要持续到年后。

免息贷款有几种方式：

1，1年贷50%免息0月供，1年后一次性还请，针对农村户口。

2，3年50%合作银行免息，需要工作证明银行流水社保等，资质较高很少推荐。

3，2年40%厂家金融，要求低可以不收手续费，80%的客户都是做这个。

视觉空间变小。

因为TNGA构架缘故，新款卡罗拉离地间隙比老款更小，加上内饰设计变化，新款的内饰有棱有角，之前有几个售后客户来看车，怀疑空间不够用，直到真正坐进去才发现没什么变化。

卡罗拉双擎常规保养550元，用全合成5W-20丰田原厂机油，保养周期为5000公里/次，质保周期3年10万公里。

另外最近有900元购买4桶机油的活动，个人需要承担150元的垫片和工时费，划不划算另说，反正我们不推要罚款...

刚上市时，厂家掏钱让我们在商圈做过展示，效果极差没有成交，看车的人都寥寥无几，问其他店也是类似的情况。后来接触买新卡罗拉的客户多了，才明白怎么回事，就两个原因：

(1)买卡罗拉的人在35-40岁以上，正属于上有老下有小，全力打拼的年纪，没有时间精力去逛商超。

(2)卡罗拉推出时间太长，已经发展到12代，没什么噱头。

印象最深的是有个大叔朝着我们展位走来，看清楚是卡罗拉后又摇头晃脑的走开，边走边和家人说，一台卡罗拉而已，开了十多年了。

感谢@熊俊伟的写作建议。

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