文章内容本文主要介绍了现代ix35豪华版1.4T的外观设计、内饰配置、动力性能以及安全配置等方面的信息。从外观来看，新车前脸的设计配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为也挺好看，格栅两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是硬朗的流线性，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型立体感不错的视觉重心，新车的尾灯更加耐看。在内饰方面，现代ix35更强调简约大方和经典大气。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感认可。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。长宽高分别为4500×1850×1715mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中，现代ix35的轴距排在48位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。现代ix35240TGDi双离合两驱旗舰版TOP的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，现代ix35的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。现代ix35240TGDi双离合两驱旗舰版TOP采用1.4发动机，最大马力140,峰值扭矩达到242,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在现代ix35上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。现代ix35的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、侧安全气帘、后驻车雷达、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全；防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。另外，根据实际购买用户的口碑信息来看下现代ix35的情况。标题改写："现代ix35豪华版1.4T:大空间自带大床 值得购买吗？"

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款现代ix35的整体设计。新车前脸的设计配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为也挺好看，格栅两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是硬朗的流线性，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型立体感不错的视觉重心，新车的尾灯更加耐看。

这辆车的内饰上，现代ix35更强调简约大方和经典大气。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感认可。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4500×1850×1715mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，现代ix35的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。现代ix35240TGDi双离合两驱旗舰版TOP的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，现代ix35的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

现代ix35240TGDi双离合两驱旗舰版TOP采用1.4发动机，最大马力140，峰值扭矩达到242，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在现代ix35上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。

现代ix35的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、侧安全气帘、后驻车雷达、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下现代ix35的情况，如下图：

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