在北京现代伊兰特轿车发动机上，安装了电磁感应式曲轴位置传感器（CKP）和霍尔式凸轮轴位置传感器（CMP）。根据该型发动机ECU软件的程序设计，一旦曲轴位置传感器损坏，将从CMP取得转速信号，所以发动机可以启动，但会感觉发动机加速无力。然而，在大多数电喷发动机ECU的程序设计中，不利用凸轮轴位置传感器取得转速信号，所以曲轴位置传感器损坏后，发动机就无法启动。

曲轴位置传感器损坏后，很多电喷发动机不能起动，而有的发动机（如捷达2阀、北京现代伊兰特）却能够起动。这种情况是由于发动机ECU的控制策略不同的缘故。

在北京现代伊兰特轿车发动机上，安装了电磁感应式曲轴位置传感器（CKP）和霍尔式凸轮轴位置传感器（CMP）。根据该型发动机ECU软件的程序设计，一旦曲轴位置传感器损坏，将从CMP取得转速信号，所以发动机可以起动，但是将点火时刻推迟15°左右，以抑制爆燃的产生，所以会感觉发动机加速无力。

但是在大多数电喷发动机ECU的程序设计中，不利用凸轮轴位置传感器取得转速信号，所以曲轴位置传感器损坏后，发动机就不能起动。

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