双环SCEO2011款的底盘高度为20cm，采用独立悬架和不等长双横臂扭杆弹簧前悬架设计。底盘高度，即最小离地间隙，是指车辆满载时底盘最低点与地面的垂直距离，对汽车通过性有直接影响。现代汽车底盘高度一般在11-15厘米，而双环SCEO的20cm离地间隙提供了良好的通过性，但可能在高速行驶时稳定性稍逊。配备空气悬架的车型可以自动调节离地间隙，平衡稳定性与通过性。与双环SCEO离地间隙相近的车型包括马自达CX-7、野马T70、自由光、五十铃皮卡和帕杰罗劲畅等。

双环车，底盘高度20cm，采用独立悬架，不等长双横臂扭杆弹簧前悬架。底盘高度(即最小离地间隙)定义为车辆满载时，车辆底盘最低部分与地面的垂直距离。底盘的高度直接影响汽车的通过性。按照以前的标准，规定了汽车的底盘高度，大概是150~160mm，但是现在的标准已经取消了这个强制性要求。正常情况下，汽车的底盘高度在11厘米到15厘米之间。对于一辆车来说，如果离地间隙能超过130mm，车的通过性就比较好，但如果车速快，稳定性就不太好了。离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但对于复杂路面通过性能较差。现在装备空空气悬架的车辆车型可以自动调节离地间隙，解决了稳定性和通过性之间的取舍问题。最小离地间隙数据与双环SCEO相近的车有马自达CX-7(进口)(208mm)、野马T70(194mm)、自由光(进口)(190mm)、五十铃皮卡(190mm)、帕杰罗劲畅(205mm)。有兴趣的可以关注一下。

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