远景x1的底盘高度和离地间隙表现非常出色。满载时机箱高度约17cm，最小离地距离16cm，这在小型SUV中属于正常水平。最难得的是，在颠簸路况下，底盘依然稳定，没有多余的跳跃感，也不会有松动感，这一点非常值得肯定。远景x1的传动系统功能齐全，包括减速、变速、倒车、动力中断、轮间差速、轴间差速等，与发动机配合默契，确保汽车在各种工况下都能正常行驶，具有良好的动力性和经济性。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成，它们共同支撑和安装汽车发动机及其零部件，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。在正常行驶过程中，发动机转速通常在2000~3000转/分。如果只靠变速箱来降低转速，扭矩会增加，从而增加变速箱和传动机构的负荷。因此，变速箱中齿轮副的传动比需要足够大，以保证传动效率和稳定性。远景x1的底盘设计兼顾了稳定性和舒适性，无论是在平坦路面还是颠簸路况下，都能给驾驶者带来良好的驾驶体验。其传动系统和发动机的配合也相当默契，确保了汽车在各种工况下都能正常行驶，具有良好的动力性和经济性。这样的底盘表现，无疑是远景x1的一大亮点。远景x1底盘离地间隙表现优异，最小离地距离16cm，满载机箱高度约17cm，稳定性和舒适性兼顾。传动系统功能齐全，与发动机配合默契，确保汽车在各种工况下正常行驶。发动机转速在2000~3000转/分，变速箱齿轮副传动比足够大，保证传动效率和稳定性。远景x1的底盘设计，无疑是其一大亮点。

x1机箱满载高度约17cm，最小离地距离16cm。这是小型SUV的正常数据。它最可贵的地方在于，遇到颠簸的路况时，不会有多余的跳跃，底盘也不会有松动的感觉。这是非常值得肯定的，其他的都不重要。发动机的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、倒车、动力中断、轮间差速、轴间差速等功能。与发动机配合工作时，能保证汽车在各种工况下正常行驶，具有良好的动力性和经济性。汽车底盘由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。汽车正常行驶时，发动机转速通常在2000~3000转/分左右。这么高的转速如果只靠变速箱来降低，转速会降低，扭矩必然会增加，增加变速箱和变速箱后面传动机构的传动负荷。那么变速箱中齿轮副的传动比就需要大，齿轮副的传动比越大，两个齿轮的半径比就越大，换句话说，变速箱的尺寸就越大。

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