思域的自动挡车型采用的是CVT变速箱，这种变速箱结构简单，内部由两个斜齿轮和钢链组成，能够实现无级变速，换挡平顺。CVT变速箱的优点是体积小、重量轻，适合家用车，但缺点是不能承受大功率发动机，且长时间使用可能出现打滑现象。思域还搭载了1.0升三缸和1.5升四缸涡轮增压发动机，三缸发动机虽然体积小、重量轻，但能有效抑制晃动。此外，思域采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，提升了车辆的操控性和舒适性。三缸发动机作为未来发动机的发展趋势，具有低油耗、低排放等优点，各大厂商都在积极研发。思域自动挡车型采用的是CVT变速箱，这种变速箱结构简单，由两个斜齿轮和钢链组成，能够实现无级变速，换挡平顺。CVT变速箱的优点是体积小、重量轻，适合家用车，但缺点是不能承受大功率发动机，且长时间使用可能出现打滑现象。思域还搭载了1.0升三缸和1.5升四缸涡轮增压发动机，三缸发动机虽然体积小、重量轻，但能有效抑制晃动。此外，思域采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，提升了车辆的操控性和舒适性。三缸发动机作为未来发动机的发展趋势，具有低油耗、低排放等优点，各大厂商都在积极研发。

1思域的自动挡车型用的是什么变速箱？思域的自动挡车型使用的是cvt变速箱，常见的自动挡。Cvt是一种结构非常简单的自动变速器。这个齿轮箱的内部由两个斜齿轮和一个钢链组成。这种变速箱的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。Cvt换挡过程中很少有挫折。Cvt没有所谓的档位。理论上它可以有上万个档位。Cvt零件少，结构简单，体积小，重量轻，适用于家用车。不过cvt变速箱也有缺点。这种变速箱的缺点是不能用在大功率发动机上。因为cvt变速箱是靠钢链和斜齿轮的摩擦来传递动力的，如果和大功率发动机一起使用，cvt变速箱的钢链会打滑。而且cvt变速箱用久了会打滑。这是cvt变速箱最大的缺点。汽车上常用的自动变速器有两种，一种是at变速器，一种是双离合变速器。双离合变速箱的结构也比较简单，是基于手动变速箱的研发。2思域的三缸发动机摇不起来。思域的三缸发动机还是可以抑制晃动的，坐在驾驶舱也不会感觉到明显的晃动。全新本田思域搭载两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。三缸1.0升涡轮增压发动机代号P10A1。发动机最大功率92kw，最大扭矩173Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速2000-4500rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机的代号是L15B8。发动机最大功率130kw，最大扭矩226Nm，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800~5500rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。三缸发动机是未来发动机的发展趋势。这种发动机油耗低，废气排放少。这种发动机体积小，重量轻。三缸发动机可以减少废气排放，提高燃油经济性。在日益严格的排放标准下，各大厂商都在积极研发三缸发动机。

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