长城绿静2.0T柴油发动机具备德尔福电控高压共轨、可变截面废气涡轮增压等六项重要技术，具备高升功率、升扭矩、低噪音、低油耗等优点，被誉为国内最强家用柴油发动机之一。它采用了多种先进技术，解决了传统柴油发动机的一些缺陷，如喷油嘴堵塞、油管压力波动等。虽然与全球领先水平还有一定差距，但在国内同级别车型中，其实力不容小觑。长城绿静2.0T柴油发动机采用先进的高压共轨技术，能够实现燃油喷射压力的精准控制，提高燃油雾化程度，从而实现更充分的油气混合和燃烧，提高整机的功率和扭矩，降低油耗。同时，它还采用了可变截面废气涡轮增压技术，提高了进气压力，进一步增强了发动机的动力表现。此外，egr废气再循环等技术也有效降低了发动机的废气排放，提高了环保性能。虽然长城绿静2.0T柴油发动机在国内同级别车型中表现出色，但与全球领先水平的柴油发动机相比，仍存在一定差距。例如，某些国际品牌的柴油发动机在燃油经济性、动力性能、排放控制等方面更为出色。因此，对于追求更高性能和更严格环保要求的消费者来说，可能需要考虑其他更先进的柴油发动机品牌。

长城的绿静2.0t柴油发动机，这是一款由长城自主研发并拥有独立产权的产品，搭载车型有哈弗H5经典、h6、h9等，不过h6、h9目前都已不再拥有柴油版车型。

其动力表现是最大功率110kw，峰值扭矩320牛米，长城也将这款发动机誉为目前国内最强的家用版柴油发动机，它还在2010年获得过“中国心”十佳发动机的称号，而且号称拥有排放标准最高，升功率，升扭矩最强，噪声控制最好，节能低耗最优等四项之最，可谓是傲视全国。

先快速浏览一下绿静2.0t柴油发动机的一些优点，它的六项重要技术：德尔福电控高压共轨喷油系统；vgt可变截面废气涡轮增压、中冷；egr废气再循环系统；气门间隙自动补偿器等先进技术。

它所拥有的升功率指标达到55kw/l，升扭矩达到155nm/l，几乎已达到大众、奔驰等品牌的柴油动力水平，所以长城称它是“国内动力最强劲的柴油发动机”还是有一定道理的，毕竟这款发动机的比较对象是在国内。

传统的柴油发动机有一些比较恼人的缺陷，比如喷油嘴堵塞，油管压力容易起伏等问题，这些都是因为柴油与汽油之间有着不同的特性，而且柴油发动机采用的是压燃方式。

长城的2.0t绿静柴油发动机，它采用德尔福电控高压共轨系统，可以通过对共轨管内油压进行精准控制，让发动机转速变化对高压油管压力的影响尽量降低，保证每个气缸可以做到压力稳定和喷油均匀。

vgt可变截面废气涡轮增压、中冷，这个系统可以保证发动机拥有较高的进气压力，这可以产生较高的燃油喷射压力，从而使柴油在气缸内达到很高的雾化程度，进一步实现油气混合充分燃烧，在降低燃油消耗的同时，也可以大幅提升整机的功率与扭矩。

此外，还有像egr废气再循环及冷却系统海可减少发动机泵气损失（降低油耗的表现），减小发动机零件热负荷，降低再循环废气温度，有效降低发动机废气排放，促进整机环保发挥效果。

综上所述，长城的这款绿静柴油发动机正是因为拥有以上那些技术，所以它在抑制振动、油耗水平与行驶静音等方面的表现，较其他家用版柴油车来说是比较不错的，至少在国内的同级别车型竞争上，长城2.0t绿静发动机的实力还是不容小觑，不过国内的柴油版家用车可选项本身就很少。

如果你非要说长城的2.0t绿静柴油发动机属于全球领先水平，那小编就不得不说一句：你咋不上天呢？别忘了国内某些自主车企还拥有一个全球牛x的柴油发动机品牌：五十铃。

（中华网汽车auto.china.com原创）

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