根据描述小裂纹估计是老化纹路，能不能继续用主要看老化纹路有多深，分布在什么位置。还有轮胎的性能体验是不是有比较明显的下降。胎侧及沟槽是影响轮胎受力非常重要的位置，如果是像下图这样，已经布满明显老化纹路了，同时感觉轮胎抓地力不足、转向不足、或者有跑偏、制动距离明显延长的情况，我肯定会尽快去更换。老化和轮胎的机械磨损相关性并不大，更大的联系在于地理环境和光照等。不管里程数，厂家建议3-5年更换轮胎，使用大品牌轮胎更有保障。生命无小事，轮胎安全性最为重要。

根据描述小裂纹估计是老化纹路，能不能继续用主要看老化纹路有多深，分布在什么位置。还有轮胎的性能体验是不是有比较明显的下降。

胎侧及沟槽是影响轮胎受力非常重要的位置，如果是像下图这样，已经布满明显老化纹路了，同时感觉轮胎抓地力不足、转向不足、或者有跑偏、制动距离明显延长的情况，我肯定会尽快去更换。

道路千万条，安全第一条。轮胎凭借着巴掌般的大小传递了汽车所有的动力、转向、抓地性能。四个轮子对汽车的安全起着举足轻重的作用。但轮胎作为橡胶制品和其他橡胶一样，都会慢慢老化，都有其寿命，就像很多拖鞋或者橡胶鞋底穿久了就会开裂，这就是老化的表现。

研究表明，老化和轮胎的机械磨损相关性并不大，和地理环境、光照、温度、湿度有更大的联系。

这也表明其实可能跑了很长里程的磨损对老化并没有明显的加剧作用。但有的车主可能并没有跑多少公里数，但过了几年一样会出线明显的老化迹象。

而且就算是你放着从来没有使用过的备胎，由其是那种裸露在车后的备胎，每天日晒雨淋，甚至会更快的进入老化阶段。

步入老化阶段的轮胎在高温条件下还会加剧恶化，行驶中反复撕扯也更容易受到水汽和空气的侵蚀，甚至造成轮胎内帘线的破坏。

所以不管你轮胎怎么用，一般厂家都建议3-5年就要更换轮胎，也是这个道理。当然使用大品牌轮胎，用料也会更好一些，安全性也更有保障。

虽然还是有很多“老司机”会觉得轮胎老化了还能继续开好几万公里，但天天带着一颗定时炸弹上路，每天担惊受怕的感觉其实并不好受。

生命无小事，所谓轮胎的舒适、静音、操控、耐久等特性都只有保证安全的大前提下才能成为加分项。

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