雪铁龙 全新C1

　　看点：作为一款仅有0.84吨的一辆小车来说，省油是其最大噱头，城市中通勤使用是C1的最大用途。

　　全新C1敞篷版与此前曝光的新C1标准版车型几乎没有区别，只是软顶帆布敞篷才能分别其两者。新车前脸采用了雪铁龙最新家族脸设计，但头灯组采用了分开式组合，个人认为如果使用独立圆灯最为头灯可能就失去了C1的特点。

雪铁龙C1仅重0.84吨

新车采用的是软顶设计

　　全新C1整车尺寸长为3460mm宽为1620mm，而转弯半径为4800mm。未来雪铁龙还将会推出C1三门版、五门版以及敞篷版车型，而且新车软顶敞篷结构将与标致全新108车型通用。

新车配备有7英寸触摸显示屏、倒车影像、上下坡道辅助功能等

　　全新C1车身重量仅为840公斤，并且还提供了八种车身外观涂装供消费者选择。预计新车内饰将会采用同车身涂装一样的颜色进行搭配，而车内还配备有7英寸触摸显示屏、倒车影像、上下坡道辅助功能等。

　　看点：其实Panda Cross就是标准版Panda的衍生车型，不过配备四驱系统，还是可以满足不同消费者的需求。

　　全新菲亚特Panda Cross车型基于标准款菲亚特Panda车型打造。其整体造型没有太多变化，分别采用了全新设计的前脸造型以及换装了双色涂装轮毂，并且车身周围增加了跨界车套件。

新菲亚特Panda Cross车型装配了最新设计的跨界套件

　　配置方面，新车还配备了真皮座椅以及Blue&Me多媒体娱乐系统。全新Panda Cross采用了与Panda 4x4车型同样的四驱系统，并增加陡坡缓降功能。而悬挂方面，新车采用了麦佛逊前悬挂以及后扭力梁结构。

菲亚特Panda Cross搭载一台0.9L TwinAir涡轮增压汽油发动机

　　动力方面，菲亚特Panda Cross搭载一台0.9L TwinAir涡轮增压汽油发动机，其最大功率90马力，最大扭矩为145牛·米，另一台为1.3L MultiJet柴油涡轮增压发动机。与之匹配的则是一台六速手动变速箱。

　　看点：虽然说是概念车，但MINI的概念车与量产版之间的变化不会很大，其六门设计更加实用。

　　从近期发布的官图中我们可见，MINI Clubman概念车放弃了现款车型单侧对开门设计，这样的改变势必将大大提高量产车型的日常实用性。而且车顶上装配了两块全景玻璃，但目测这块玻璃将无法打开。

MINI Clubman概念车官图发布

新车内饰采用了双色搭配设计

　　外观方面，MINI Clubman概念车头灯组显得整体更加可爱、亲善。圆环形LED日行灯以及收敛些的大嘴格栅都让全新车型看起来别致有加。MINI Clubman概念车尾部设计比现款车型更加圆润，其尾灯组更像两只眼睛在注视后方。

新车天窗或为封闭式结构

至于新车未来是否嫩得到量产，我们也将持续关注

　　内饰方面，概念车车内采用了双色搭配，并由翻毛皮质与真皮材料组合。其细节以及车内主要功能区域均采用圆形元素组成。MINI Clubman概念车座椅后背处还采用了镂空设计，作为设计亮点能否出现在量产车上，还需拭目以待。

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