[汽车点评·对比试驾·原创]
东风日产新阳光刚上市不久,我们就抢先拿到了试驾车,如果我们进行单车试驾,总感觉闹不出什么名堂,因为单产品纵向对比意义不大,横向对比才显示出车辆存在的意义。同级别车型中,我们想起了同属于东风系的换代入门级紧凑型车东风雪铁龙新爱丽舍,于是有了这次有意思的对比试驾。
作为入门级紧凑型车的新阳光与新爱丽舍都是很多家庭的代步选手,两车在人们的口中都是很不错的车。那究竟哪一款适合自己代步使用呢,哪款车空间更大,哪款车配置高,哪款车续航里程更远,哪款车最省油,我们都为大家一一揭晓。
对比试驾车型信息 | ||
品牌/车系 | 车型 | 指导价(万元) |
东风日产新阳光 | 2014款 1.5XV 尊贵版 CVT | 11.28 |
东风雪铁龙新爱丽舍 | 2014款 1.6L 手自一体 豪华型 | 11.88 |
制表:www.xgo.com.cn |
“冤家路窄”用在新阳光与新爱丽舍身上真的很贴切。两款车价格差不多,都刚刚经历过产品改款,均是人们耳熟能详的车型。
作为入门紧凑型车,新阳光车身长度比新爱丽舍要长29毫米,但从视觉效果上看,新爱丽舍则比新阳光要长。在宽度方面,1748毫米的新爱丽舍相比1696毫米的新阳光来说增色不少,因此在视觉效果上,新爱丽舍显得更横。
两车虽然尺寸差不多,车身风格完全不同的两款车展示着自身的特点,新爱丽舍展示出其运动感觉,而新阳光则展示出其实用特点。因此,新爱丽舍视觉效果会比新阳光更犀利,而新阳光则较为圆润。
新爱丽舍采用的是四灯制前大灯,而新阳光采用的是两灯制。在夜间照射效果来看,两车效果都让人满意。在此,还有一些小细节值得大家注意。新爱丽舍在开启大灯的情况下熄灭车辆取下钥匙,大灯会随车熄灭,当下次插入钥匙启动车辆时会提示未关大灯。
新阳光方面,如果遇到未关大灯熄灭车辆的情况,车辆会发出持续的“嘀嘀嘀”提示音。两车的警告提示时间不相同,每个人的使用习惯不一样,按照编者的使用习惯,会发觉新爱丽舍较为人性化。
新爱丽舍全系车型的后视镜并没有采用嵌入式辅助转向灯的设计,新阳光仅仅在最高配车型上采用了此设计(其他车型没有)。
两车尾灯采用类似的设计手法,首选采用了向前延伸的方式,增加大灯的立体感。其次,两车都没有采用分体式灯组(即一半大灯镶嵌在车身上,一半大灯镶嵌在尾门上)以简化车辆装配步骤。
本着简单易用的目的,两车后视镜都设计了较大的面积,司机在车内观看的视觉效果相当不错。在此提出后视镜面积的原因是因为其能够增加驾驶者的信心。
在东风日产的车系当中,我们最印象深刻的是无匙进入系统,因为它能够深入到许多车型当中,极大限度地展示其方便易用。新爱丽舍与许多德国车一样,显得较为保守。
试驾车辆当中,新阳光与新爱丽舍均采用了相同车轮尺寸,而轮胎仅在品牌上不同,其均采用了185/65R15 88H规格。轮胎品牌上,新阳光采用的是优科豪马,而新爱丽舍则采用佳通轮胎。
说到内饰配置,两车的风格差异较大,而且配置也较大差距。新阳光展示其易用性,而新爱丽舍则展示出其丰富性。
新爱丽舍内饰设计相比新阳光更显时髦,横向设计使得车辆视觉效果更宽。新阳光中控台较窄,给人的感觉就是一看就是小车,相比新爱丽舍确实有些逊色。
新阳光经过改款后,其仪表盘有了很大的变化,红白配色相当易读。另外,其行车信息显示屏能够读取车辆里程,油耗,水温以及挡位等信息。对于新爱丽舍来说,仪表盘上仅能读取总里程与油箱油量以及挡位等,但油耗、水温等均不显示,显得较为不方便。
在试驾车型当中,新阳光并没有配备多功能方向盘,新爱丽舍方向盘也相当干净,但是新爱丽舍提供了一个集成功能按键的固定杆(官方称为ALL-in-one多功能集成手柄),由于代替了传统多功能方向盘,相信许多朋友都不习惯。
另外,新阳光在转向灯方面并没有提供轻触功能,而新爱丽舍则提供轻触三闪的功能。由此可见,新爱丽舍的功能确实比较多。
都说新阳光提供实用的配置,在点火开关方面,新阳光配备了一键启动,相比之下新爱丽舍采用钥匙开关显得有些落后了。
新爱丽舍提供了一个匹配程度相当高的车机,在功能上配备了倒车影像,蓝牙电话等较为常用的配置。此外,刚才还提到了,它能够显示车辆的行车信息,也展示出其较高的定制程度。
对于新阳光来说,其跟车车机确实性能不怎么好用,其作为一个单独的娱乐车机而存在,读取不了车辆信息,因此没法显示车辆相关运行状态。另外,它不能使用USB进行手机充电,只能读盘听歌,其次它也么有蓝牙系统。(从官方网站了解到,4月30日前购买新阳光可以免费加装更换DA手机互联智能车载导航,具体产品是怎样,我们将尽快得到相关资料。)
新阳光空调部分全部采用了旋钮或者推杆设计,用户操作十分简便,由于旋钮设计问题,空调只能有四个挡位进行调节。
说到新爱丽舍,其空调区域展示出一派高科技的味道。车辆上配备了极温空调,各种调节具采用了按键式设计,而且调节级别也比新阳光要多。按键式设计存在一部分的不方便,例如新爱丽舍的空调出风方向调节,其采用了循环式设计,如果按错了,用户需要重新进行循环选择,从而增加了操作时间。
另外,新爱丽舍具备了车内空气净化装置,这配置在这社会环境相当重要。
在中控台设计上,新阳光为副驾驶座提供了一个敞口的储物格,摆放手机等物品相当方便,遗憾的是此车在细节上并没有做足,没有防滑垫成了遗憾。新爱丽舍设计则较为保守,而且为了增加乘客腿部空间,手套箱盖进行了凹陷设计。
开车的朋友是否发觉许多车的后车门玻璃都不能完全下降(露出部分玻璃),就如我们试驾的新爱丽舍也一样。在新阳光身上,我们端详了很久,发现它在这方面做了功夫,其后排车窗能够完全降至窗沿。
还有一个小细节,我们得提一提。编者身处广州,公路尘埃相当多,挡风玻璃经常铺上一层尘埃,因此很习惯性地使用雨刮液进行喷射清洁,经过使用后,发现新阳光喷射效果呈雾状,而新爱丽舍则呈现水柱状,使用后效果表明雾状喷射更好。
说到紧凑型车,其空间也颇为尴尬,但是在这两辆车身上,大家却完全不用尴尬,因为其腿部空间会让人感到相当舒适。
新阳光在门板上的设计较为平常,而新爱丽舍则打出非常规牌。设计面积较小的扶手会让人显得多少有点别扭,而且车窗开关按键的位置也不太顺手,而其设计的出发点感觉就是在节省空间。
两车都采用了电动车窗,新爱丽舍和新阳光的驾驶座位置采用一键升降设计。另外在储物格方面,新爱丽舍的表现会更胜一筹。经实测,其能放置一台单反相机。
在座椅空间上,两车的腿部空间都很难分出胜负。但是,新爱丽舍的空间灵活性比新阳光要高,因为新爱丽舍后排能够4/6分割放倒,而新阳光则不能。
新爱丽舍中控台中央设置了一个封闭状的杯架,因此不能放置常见的中等矿泉水瓶。新阳光则采用设置了两个杯架,其设计效果也不能让人满意。
在实际使用过程中,我们常把零钱、手机放置到杯架上,发现新爱丽舍储物格较为实用,而新阳光杯架放置以上物品会不顺手。另外值得一提的是,新爱丽舍AUX/USB插口位置处于手刹旁边,如果手机需要充电,手机放在杯架上,电源线很可能会阻碍司机使用挡把以及手刹。
新阳光身上有一个让人费解的设计,就是把传统的扶手箱变成了一个出风口,放弃了储物空间。另外,经过实际体验,许多朋友是很难体验到这个扶手箱带来的实际作用。
对于新爱丽舍,其采用了较为保守的设计,保留了扶手箱。
新阳光摒弃扶手箱,其把扶手箱变成了一个后排的空调出风口,而且还能够独立调节,这使得后排乘客舒适性大大增加。后排座椅的设计,使得后排乘客的舒适性有所增强。不过,新阳光后排座椅与新爱丽舍相比,其空间灵活性显得逊色(因其没有可放倒座椅)。
新阳光开启尾箱更方便
新阳光开启后备箱有三种方式,而新爱丽舍则仅有两种。其中,两车都能够在车内以及通过遥控进行开启尾箱。新阳光在尾箱门上设置了开关,如果司机身上带着遥控器,无需取出遥控(车辆自动检测),即可通过按键开启尾箱。
开启尾箱盖后,我们也发现了一些细节的问题。新阳光在后备箱边缘设置了塑料护板。因此在搬东西时车辆不存磕碰掉漆问题,而新爱丽舍则做得不足。
从官方数据得知,新阳光尾箱容积为490升,比新爱丽舍大了5升。然而,新爱丽舍后排座椅能够4/6分割放倒,这使得两者差距瞬间拉大了。
动力方面,新爱丽舍采用的是1.6升排量发动机,而新阳光则采用1.5升排量发动机。在发动机数值参数上,新爱丽舍占了不少风头。然而,在变速箱匹配方面,新阳光采用了CVT无级变速箱,新爱丽舍则为4速手自一体变速箱。两者在加速以及换挡平顺性上有很大的差别。
相比传统的轿车发动机舱,总忘不了那长长的撑杆。如今,新阳光与新爱丽舍都缩短了,新阳光更为明显。两者给人的感觉似乎都在减轻重量而削减材料。
新爱丽舍发动机舱盖上设置了隔音棉,而新阳光则没有。两者在噪音上的区别就是,新爱丽舍相比新阳光较为浑厚,新阳光传递的噪音较为生硬。
发动机方面,新爱丽舍采用了1.6升排量发动机,其能够输出最大功率86千瓦,最大扭矩为150牛·米。新阳光搭载的是1.5升排量发动机,能够输出最大功率82千瓦,最大扭矩139牛·米。
在变速箱匹配上,新阳光采用了无级变速箱,而且配备了运动挡和低速挡。新爱丽舍则匹配了四档手自一体变速箱,其配备了手动挡和运动模式。
试驾PK开始
此部分,我们需要说说两车的试驾操作与感受,尽管两车价格差不多,而且是同级别车型,但是两车驾驶风格完全不一样。
在普通模式下,新爱丽舍变速箱感觉较为懒惰,只有瞬间深踩油门,变速箱才会降档,发动机转速上升,而且车辆加速平顺性不明显。相比之下,新阳光虽然在普通模式下深踩油门,发动机都会很快上升至3000转,然后很快下降,看指针的运动就像跑车一样。值得注意的是,新阳光加速力量十分持续,而且十分平顺,完全感受不到突兀。
在挡把处于“D”挡情况下,新爱丽舍通过按一下挡位标识旁一个“S”按键,即可进入运动模式。新阳光上,我们可以通过按一下挡把左侧的圆形按键,使得车辆进入运动模式。进入运动模式后,在仪表盘上均有指示灯。
进入运动模式,两车加速都会变得快速而持续。令人印象深刻的是,爱丽舍的转速能够达到5000转以上,而且推背感受比新阳光要强,加速动力持续。运动模式下的新阳光转速表变得更加狂躁,快升快降,十分利索,而且没有换挡的顿挫,这也是许多齿轮式变速箱很难达到的状态。
新阳光与新爱丽舍相比,新阳光显得轻盈,而新爱丽舍则相对较为稳重。在方向盘力量回馈设置以及车辆重量上印证了这一点,而实际感受更是如此。
经过连日来对两车的体验,新阳光相比新爱丽舍在城市道路驾驶时给人的信心更足。因为车辆轻而且车辆不宽,因此它会让人更有信心去把握。新爱丽舍在驾驶感受上确实不如新阳光平顺,但是相对较为稳定。
续航里程测试方法:
除了对比车辆的驾驶感受外,我们还有很重要的数据需要测试,那就是车辆的续航与油耗。我们通过给车辆加满油(汽油加至瓶口),并进行综合路况的行驶。从车辆行车信息上显示行驶相同里程时再进行查看车辆续航里程,从而了解整体续航效果监测。
一箱油能走多远,是一个很常见的问题。这也是许多车主自己会去了解的一个基本数值。通过测试,我们的数值结果显示如下:
新阳光/新爱丽舍 行驶里程对比(仅作参考) | |||
车型 | 油箱容积 | 已行走 | 还可行走 |
新阳光 | 41升 | 518公里 | 95公里 |
新爱丽舍 | 53升 | 519公里 | 110公里 |
制表:WWW.XGO.COM.CN |
注:两车由两人交替驾驶,但交替驾驶里程不定,所以数据仅作参考。
两车在行车信息显示信息表示,两车行驶里程均可以达到600公里以上,油箱仅为41升的新阳光续航里程能够超出600公里,那么综合油耗将低于6.8升/百公里。新爱丽舍方面,其续航里程也能够超出600公里,经过最终行走650公里左右,其油耗达到了大约8升/百公里。
相对而言,新爱丽舍的油耗数值确实不如新阳光好,当然,其油箱容积可以让其续航里程可以比新阳光多出20-50公里,这也让车主能够放心远行。
总结:
最佳代步车的头衔也是相对而言,新阳光能够为车主更好地省钱,新爱丽舍能带车主到更远的地方。新爱丽舍车内娱乐性比较新阳光要强,空间更加灵活。然而,新阳光使用上相比更方便,城市驾驶更有信心。你,有答案了吗?(图/文/摄 梁文光 汽车点评)
产品名称 | 2014款 阳光 1.5XV CVT尊贵版 | 2014款 爱丽舍 三厢 1.6L 自动豪华型 |
经销商报价 | 8.46-11.28万 | 8.91-11.88万 |
厂商报价 | 11.28万 | 11.88万 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2014 | 2014 |
排量(L) | 1.5L | 1.6L |
最高车速(km/h) | 165Km/h | 188Km/h |
工信部综合油耗 | 7.6L | |
保修政策 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4456/1696/1514 | 4427/1748/1476 |
轴距(mm) | 2600 | 2652 |
整备质量(Kg) | 1085 | 1206 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 41 | 53 |
行李箱容积(L) | 490 | 485 |
气缸容积(cc) | 1498 | 1587 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 112 | 117 |
最大功率(kW) | 82 | 86 |
最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 139 | 150 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 |
排放标准 | 欧IV+OBD | 国IV(京Ⅴ) |
变速箱简称 | CVT无级变速 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | - | 4 |
变速箱类型 | CVT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 扭转梁式半独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 185/65 R15 | 185/65R15 |
后轮胎规格 | 185/65 R15 | 185/65R15 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | - | ● |
车身稳定控制 | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
可变转向比 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | - | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | - | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | - | - |
自适应巡航控制 | - | - |
前雷达 | - | - |
后倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | - | ● |
全景摄像头 | - | - |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
前排座椅加热 | - | - |
后排座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | - | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● |
网络互动系统 | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - |
内置硬盘 | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | - | ● |
单碟CD | ● | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
氙气大灯 | - | - |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | - | - |
感应大灯 | - | - |
转向辅助灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - |
后视镜记忆 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | ● | ● |
自动空调 | - | - |
后排独立空调 | - | - |
后排出风口 | ● | - |
温度分区控制 | - | - |
车内空气净化 | - | ● |
车载冰箱 | - | - |