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北京现代纯电新车EO (ELEXIO) 安全到底行不行?

北京现代纯电新车EO (ELEXIO) 安全到底行不行?

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2025-07-28 14:29:47来源:58汽车类型:原创编辑:赵帅

新能源汽车市场蓬勃发展,但消费者对车辆真实安全性能的关切也与日俱增。为回应这份期待,北京现代为其战略转型的首款纯电平台SUV EO (ELEXIO),策划了一场规模空前的 “在中国 为中国 向全球”全球标准验证活动。这场耗资过亿的公开实测,旨在以全球最高标准和全透明方式,全方位验证产品的安全、可靠与品质,为消费者提供看得见、摸得着的安心保障。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

区别于常规的内部测试,此次活动核心在于“全球标准+全球品质+真实评测”。依托现代汽车领先的E-GMP全球电动架构,并结合中国本土化需求,北京现代构建了覆盖六大核心维度的“全场景实测体系”,成为行业内首个对外开放如此全面安全测试的车企。测试项目之严苛,远超行业普遍水平。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

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公开进行25%小角度偏置碰撞(64km/h)、侧面碰撞(32km/h)以及模拟真实路况的翻滚坠落试验(20km/h),全面验证其“360°Safety车身”的强悍防护能力(车身高强度钢占比达77.5%,关键部位应用超高强度钢,独创“八横七纵”地板结构和“神之手”梁结构,有效守护电池包与乘员舱安全)。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

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在高速环路测试中,车辆在180km/h的速度下依然展现出卓越的稳定性和出色的NVH静谧性。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

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麋鹿测试与蛇形绕桩则验证了精准的操控性能。尤为亮眼的是100-0km/h紧急制动距离仅需36米,达到同级最优水平,并且连续10次高强度制动后性能无衰减。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

在极低温实验室中,EO(ELEXIO)成功挑战-7℃环境下持续行驶9小时,其低温续航下降率仅为39%,优于国家标准要求的40%平均值。同时验证了在-30℃极寒条件下可正常边加热边充电,-20℃时空调系统能在60秒内吹出20℃以上的暖风。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

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模拟中国复杂路况,设置了30多种“魔鬼路段”,进行数千圈暴力测试,底盘累计验证里程等效百万公里。车门、引擎盖等部件经受10万次以上开合测试,并通过累计 5000+小时的加速腐蚀舱试验,确保持久耐用的品质。

这场价值过亿的公开考试,不只是为了证明EO(ELEXIO)自己行。北京现代更想推动整个行业进步。他们发布了一份《新质力造车安全白皮书》,呼吁所有车企,特别是造10-15万家用车的,都该把安全测试做得更透明、标准定得更实在,别光比屏幕大、比参数炫,安全才是造车的根本!让老百姓买得明白,开得安心,让市场回归真正的“价值竞争”。

北京现代纯电新车EO 安全到底行不行?

北京现代这次就是用最实在的方式告诉大家,EO(ELEXIO)安全是下了真功夫的,经得起全球标准的考验。安全这事儿,看得见、摸得着的“真本事”,才最让人放心!

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新能源
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