“全时在线中级车”荣威350绝对属于近期A级车市场中的热点所在。这款基于上汽全新紧凑车型平台Global A研发产品，在继承荣威品牌设计基因的同时，凭借在外形、空间、动力、配置，以及安全性等各项指标上的优势，全面超越国内主流A级车型，不仅树立起中级车全新的标准的同时，成为众多消费者追逐的对象。
“全时在线中级车”荣威350
相对于外形、空间、动力等诸多不容置疑的优势，荣威350依托3G无线网络与inkaNet 3G智能网络行车系统所形成的3G信息化运用，不仅成为业界与媒体议论的话题，同时成为诸多消费者热评的焦点所在。在荣威350的宣传中，inkaNet系统是具有开创性与颠覆性的产品，它令荣威350成为了一个移动的信息平台，实现了与Internet的真正无缝衔接，将汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”，并且开启了一个汽车信息化的时代；而在部分消费者的口中，inkaNet系统被形容为一个车载设备，而且从界面上看inkaNet系统似乎就是中控台上嵌入智能手机与上网本。inkaNet系统到底是什么？带着这样的疑问，小编对inkaNet 3G智能网络行车系统进行了系统性与全面性的了解与研究，接下来就是我们对该产品的认知。
inkaNet系统不简单
首先，我们要说inkaNet系统绝不是智能手机+上网本这么简单，它的整体构架远比我们想象的复杂。请注意，小编是说inkaNet系统的整体架构，并不是指操作，inkaNet系统的操作还是相当方便的。
荣威350的inkaNet系统
第二，inkaNet3G智能网络行车系统拥有智能手机、上网本和其他一些已经在使用中的智能网络行车系统所不拥有的特质与能力，例如：独创的三位一体架构、绝无仅有的一键导航、强大的云平台计算、语音朗读功能以及互动交流能力等等。
第三，inkaNet3G智能网络行车系统的工作环境不简单。由于inkaNet3G智能网络行车系统的车载终端采用了欧洲汽车电子设备标准，不仅抗电磁干扰，抗潮湿和抗高压，而且可以在-45~125摄氏度的环境下使用，小编不知道有哪款智能手机或上网本能在如此恶劣的情况下使用。
细看inkaNet系统三大核心
从整体上看，inkaNet3G智能网络行车系统其实是一个“三位一体”的体系，它包括车载终端（也就是部分消费者口中的那个智能手机+上网本）、客服中心和云计算平台三个核心部分，它们相互依托、相互支持，共同构建了一个为消费者提供信息、娱乐，以及服务等内容在内的完整架构。
荣威350的inkaNet3G智能网络行车系统
车载终端给予消费者最直观的感受就是那块7英寸的超大电容触摸屏。在实际使用中，inkaNet系统的操作几乎都可以在这块屏幕上快速完成，简洁方便。另外从行车安全的角度出发，部分关键功能还被集成在了方向盘上，可谓考虑周全。从软件系统方面看，车载终端使用的是当前极为火爆的Android智能移动网络终端操作系统，其友好便捷的界面设置可以使其他用户尽快上手，另外由于android系统属于全开放架构，对于今后的发展，拥有无限广阔的空间。此外由于采用了严格的欧规车载电子标准，该终端能在最恶劣的环境下使用（上面已经有所说明）。夸张点说，只要中控台不被完全摧毁，inkaNet系统依然可以进行通讯联络而这点对发生事故后的及时援救拥有相当重大的意义。
客服中心，现在提供后台服务中心的行车系统并不少见。例如：丰田的G-book和通用的On-Star安吉星的。与对手相比inkaNet系统的客户中心显得更全能，服务范围更广泛、更多样。inkaNet系统的客户中心提供24*7*365的全天候全时段服务，2000人的服务队伍全面消除接入盲点，车主基本无需等待。个性化语音导航、实时路况、多媒体语音资讯、话务员服务、道路救援、防盗追踪等功能基本都能实现。如果说，丰田G-book侧重信息、通用On-Star安吉星侧重安全的话，荣威350inkaNet系统的客服中心则应该算是它们的综合体。
荣威350的inkaNet3G智能网络行车系统
云计算网络平台既是inkaNet3G智能网络行车系统的关键一环，同时也是它独创与超越对手的地方。云计算网络平台身兼多职，它既是一个无限量的音乐库，也是一个无限量资讯库，更是无限量车主生活资讯的整合平台。通过它车主可以完成很多智能手机与上网本无法做到的东西。例如：云计算网络平台能提供无限量的数字音乐下载，歌词与专辑封面同步下载，一次到位；直接搜索相关路书即包含全部路线、食宿信息并整合沿途景点介绍。同时还提供了事后交流的空间与修改完善相关内容的途径与平台等等。
丰富功能需要探索
三位一体架构造就了inkaNet系统的强大功能，有些功能独立运作。例如：通过inkaNet系统车载终端的Walkie Talkie功能，可以实现全球车主的无线联络，以及群组聊天。要知道智能手机不仅不能群聊而驾车时使用还是违法的而 Walkie Talkie功能则完全规避了该类问题。有些功能则需要架构中的一个或是两到三个部分协作完成。例如：通过车载终端与云计算平台的合作，车主可以定制自己喜爱的资讯种类，在完成个性化定制的的同时，inkaNet自动同步，通过语音朗读让车主随时获得最新咨询。其实inkaNet系统所拥有的人性化与创新性的运用与功能不止我们上述所描述的这些，但限于篇幅关系小编就不在这一一举例说明了。
荣威350的inkaNet3G智能网络行车系统
任何一个新生事物被人们接受都需要一个过程，荣威350所配备的inkaNet智能网络行车系统同样如此。小编认为说inkaNet智能网络行车系统是智能手机+上网本的说法有失偏颇，作为一个三位一体的架构，inkaNet智能网络行车系统需要我们进一步的了解与探索。但有一点我们可以肯定，inkaNet智能网络行车系统确实给我们带来了一个全新的、开创性的汽车信息化的未来。
