其中一种车型为MG3 ZR,采用了近似于MG ZR的原版设计。十字格栅的前脸，圆形的MG标志镶嵌于十字架的中上方，两侧的黑底大灯颇有点四灯半独立的味道，转向灯和雾灯被安放在了大灯以下，保险杠两侧，倒车镜也很简洁，并没有使用当今流行的转向灯设计。貌似夸张的扰流板安装在车尾上方，向大家宣告着它的好身手，高位刹车灯在扰流板内侧。尾灯的设计也别出心裁，只不过是传统的灯组，并不是时尚的LED式。七幅空心轮毂，205车胎。深色的内饰简洁犀利，没有任何多余，这一点应该是欧洲车共同的风格，座椅也为针织混合面料，部分车型也装上了红黑相间的运动座椅。
八角的标志和十字格栅是MG的运动标志
尾部的ZR说明了身世，尾灯也很有新意
朴素的侧面造型衬托出了利落的设计理念
另一款车型为MG 3 SE，设计上有点当今流行的CROSS酷越车的味道。拍照时前脸没有装配完，暂时还看不出与ZR有何区别，但能一眼看出的是车顶上多出了两个行李架，并且去除了后扰流板。后保险杠则采用了更为漂亮的双色设计，部分车型还可以看到倒车雷达。同样它也采用205的车胎，只不过轮毂变成了五幅，制动前后也都为碟刹。这款车型的内饰没有太大区别。
部分车型的后视镜增加了转向灯
轮毂很漂亮，与其配合的是205/50R16的车胎
动力方面，MG3首先采用的动力总成为南汽名爵自己生产的1.4和1.8两款发动机。MG 3 ZR装备了两款发动机。1.4的发动机匹配的是五档的手动变速器，最大输出功率为76kw/6000rpm，最大输出扭矩为123Nm/rpm，这样的表现足以和很多1.6的发动机媲美，对于1135kg的自重，足以提供充足的动力，百公里加速时间为11秒，最高车速179km/h。1.8的发动机仍然与五档变速器合作，最大输出功率86kw/5500rpm,最大输出扭矩为160Nm/2500rpm，虽然数字上变化不大，但是输出转速明显降低，这使得百公里加速时间缩短到了9.1秒，最高车速提高到了192km/h。
带转向灯的后视镜对于一款强调运动性的车似乎没什么必要
MG 3 SE装备了1.8的发动机，但是与之匹配的是CVT的变速器，最大输出功率86kw/5500rpm,最大输出扭矩为160Nm/2500rpm，百公里加速时间为10.1秒，最高车速为180km/h，同时自重也有所增加。
MG 3 ZR主要针对的是喜爱操纵感的年轻人，风格偏于运动，悬架的调校也应该保留原先的风格，比较硬朗。只不过1.4的发动机可能满足不了城市以外路况的需要。而且南汽在原先发动机的改进工作上，显得心有余而力不足，毕竟真正的软实力是买不到的。这款车型的售价应该在6~7万元之间。主要竞争对手为标志206、雪铁龙C2和同样MADE IN NANJING的马自达2.等车型
内饰没有变化，只是变速器改为了CVT的
MG 3 SE则主要针对比较浪漫和喜爱舒适的人群，风格更倾向于休闲，CVT变速器配合了1.8的发动机，动力足够日常使用，且方便简单。悬架应该会被适当的调软，以满足驾驶者对乘坐舒适型的需要。此车型的价格可能为9~10万元，也只有这个价位，才能发挥出它的竞争力。主要竞争对象为POLO、飞度、SX4等车型。
不管从性能，还是从外观上看，这款来自英国的小车都还是很不错。目前其路试已经开始，并有条不紊的进行着。预计明年中旬就可以上市，相信它不会令大家失望。
