【汽车点评 用车 原创】
在这个个性充斥的时代中，将自己的座驾打造的独一无二，想必是很多车主心中的渴望，而当原厂为你亲自打造属于你的座驾时，你是否会为之感动呢？今天，我们迎来了两台宝马专为中国市场定制的改装车型—116i手动特别版，而它们更是拥有非常有韵味的名字—极昼与劲暮。
【体验原厂改装车 宝马极昼与劲暮的对话】
同宗同源，尊重原有设计、却各具韵味！
极昼与劲暮，同是源于宝马1系116i手动版本进行定制改装而来，在造型方面，两款车和传统的欧系改装车一样，对于原厂的设计非常尊重，并且所有的升级改装，都会基于原厂对于车辆本身的定位和风格进行延展，这是其它改装方式所无法达到的一种境界。
极昼和劲暮，都充斥着宝马的品牌内涵
一眼看去，这两台绝对是典型的宝马产品
在极昼与劲暮身上，我们能够找到非常典型的宝马特征，比如双肾型前格栅、精致凶悍的天使眼日间行车灯、Hofmeister拐角、以及经典的宝马式的车身比例…
极昼更运动，而劲暮更内敛
宝马的传统在极昼与劲暮上均可找到
白色的极昼，显然比灰色的劲暮更容易在第一时间吸引人
当你初见这两款车时，你的第一感觉会发现，它们是典型的宝马产品，而再悉心品味时，你会从它们身上找到两种完全不同的韵味…这种味道会令你迅速被它们所吸引，这或许就是极昼与劲暮的内涵所在吧！接下来，我们就来详细了解一下极昼与劲暮！
极昼：更纯粹、更极致
先来看看宝马116i手动特别版中的极昼吧，这台以白色为主色调、搭配着黑色装饰条的1系车型，从视觉上说，更接近赛车，更加纯粹的运动气息遍布全身，让人感受到的是更加极致的运动内涵！
极昼的设计更接近赛车
车尾设计性感迷人
在外观方面，极昼版选用了宝马116i手动版本中的雪山白颜色作为基础车型，相信这也是其被称之为极昼版的原因之一。为了提升车辆的视觉感受，并且提高车辆空气动力性能，车辆加装了宝马M Performance运动套件，包括运动型前、后保险杠、以及侧围，碳纤维后视镜外壳、后尾翼等。
运动套件的设计，兼具美观及实用
经过升级的轮胎及刹车，提升了操控性
此外，为了提升车辆的操控性，极昼版还采用了大尺寸的轻质合金锻造轮毂，以及19寸的运动型轮胎，同时还对刹车系统进行了升级。这样不仅可以使车辆的路感更清晰，还可以加大刹车力，让驾驶时心中更为踏实！
内饰风格也更接近赛车
进入车内，我们看到的同样是更为纯粹的赛车风格。麂皮包裹的粗壮的方向盘，是最为亮眼的地方，这款方向盘的设计与赛车风格更为接近，而且皮质柔软，并且摩擦力非常到位，操作起来的手感格外出色，为了追求赛车本身的那种纯粹，这个方向盘上，还带有红色正位标识，让人仿佛是在操作一台赛车！
麂皮方向盘饱满合手
金属脚踏板材质一流
当然，对于极昼这台更贴近纯粹赛车，包裹丰富的运动式座椅、金属防滑踏板、以及碳纤维的内饰装饰更是必不可少，而为了更符合运动驾驶的防滑需求，车辆的座椅并没有采用如今流行的真皮包裹，简单舒适的织物材质，成为了极昼的选择，坐进去的感觉很贴身，尽管视觉效果不如皮质，但实际使用效果，我相信会非常出色！
极昼版的手动变速器很有乐趣，同时舒适性也不错
为了满足日常需求，这台极昼并没有将一切舒适性和科技性配置全部去掉，在它身上，我们依然能够看到四门电动窗、电动天窗、i-drive系统、以及自动起停系统等，或许正是这种配置的应用，使得极昼本身在追求极致运动的同时，也找到了同舒适性的平衡！
劲暮：更雅致、更有韵味
相对极昼的纯粹运动，这台灰色的劲暮版116i则更接近原版车型，这台车所采用的灰色搭配白色装饰条的组合，令车辆本身更显雅致，从远处看去，也更具韵味。
劲暮的设计更显优雅
车尾造型内敛而深沉
劲暮的设计，比起极昼更显内敛，而比起原版1系，却也多了些潇洒，如果说极昼是一名身穿运动服的短跑运动员的话，那么劲暮则更像是一位身着休闲装的年轻绅士。
细节设计绝对属于闷骚型
宝马原厂运动套件的应用，让劲暮更雅致，加大尺寸的轮毂及轮胎，使得这款车看起来非常扎实稳重，也让这台车从视觉感受上，更显迷人！
内饰更舒适，也更温馨
内饰方面，劲暮的设计同样更注重舒适，真皮包裹的运动型方向盘、M型换手柄等，都让驾驶时的手感更出色。
真皮方向盘握感一流
尽管劲暮也同样采用了织物内饰，但是却搭配的是拉丝铝面板的装饰，使得这台车的乘坐感受更加温馨，没有极昼的那种咄咄逼人的激动，反倒是多了些绅士理应具备的平和！
变速手柄的感觉好极了
更雅致、更富韵味，是劲暮所体现出来的内涵，秉承了宝马车型一贯的优秀造型设计，再赋予其更加充满内涵的点缀式的提升，对于那些更乐于与众不同，却又不习惯那种坚如磐石的运动风格的人们而言，它是不是你的选择呢？
驾驶体验：阴阳相合，很有感觉！
极昼与劲暮都采用了宝马N13B16A型1.6L涡轮增压发动机，并搭配6速手动变速器，其能够爆发出136马力，以及220Nm的最大扭矩，并且两台车都没有对发动机进行任何改动，依旧维持了原版车型的动力水平。
N13B16A发动机，为极昼与劲暮服务
极昼：驾驶体验更纯粹
更偏向极致运动风格的极昼，使得很多人都会非常期待它的驾驶感受，当我们真正坐上它的驾驶位，开始驾驭它时，这台极昼真正表现出来了类似赛车的硬朗。
极昼的操控感硬朗而纯粹
极昼的驾驶起来比较硬，这是它给我的最深刻印象，无论是沉重的离合器，还是挡位清晰，但却有些生硬的变速杆，又或者是车辆整体所表现出来的沉重感…这一切都让人感受到了极昼特有那种更贴近纯粹机械感受的驾驶体验。
更贴近机械的感受，让极昼更像赛车
当然，极昼的硬朗，与其所配置的前225、后245的轮胎不无关系，不过这种配置，也令车辆本身的驾驶乐趣更为丰富，无论是转向的精确度，还是抓地力，都有了非常出色的表现。
优美的跑姿，非常迷人
前225、后245的轮胎，提升了行驶阻力，但抓地力同样很棒
不过，虽然车子有些沉重，但在动力表现方面，却依旧体现出了宝马车型所特有的加速的线性，以及非常之高的平衡性，这种驾驶体验让人感到非常纯粹与尽兴，非常有感觉！
劲暮：开起来更潇洒，更有韧性
之前我们一直被劲暮的那份特别的雅致与潇洒所吸引，而在实际驾驶过程中，劲暮似乎也在努力的展现着它的独特的内涵！
劲暮的操控更具韧性
劲暮的驾驶体验柔韧性更高，离合器虽然同样非常硬朗，但更加充满韧性，而且挡位也更加柔和。
潇洒舒适，很符合劲暮的追求
行驶在路上，劲暮给我的感受就是柔韧有余，没有极昼那般坚硬，多了一份舒适，让实际道路的驾驶更显从容。
劲暮的内敛，透露着优雅
劲暮更像是一位绅士
虽然劲暮的舒适性要高于极昼，但宝马车型的平衡性及转向的精确性丝毫没有削弱，这反而使人找到了更多在运动与舒适之间的平衡，就好像太极一样，刚柔并济，追求的是那种平衡的境界！
极昼与劲暮，阴阳相合的平衡
总体而言，极昼与劲暮，就好少林的罗汉拳与武当的八卦掌一样，一个充满阳刚，另一个则非常阴柔，而二者在一起的表现，则完美的体现出了刚柔并济、阴阳相合的那种平衡！最后，我还是想告诉大家这两款车的改装费用，白色的极昼版，其全套的改装费用在11万元上下，而灰色的劲暮版，费用在4万元左右，这两种风格，你更接受哪一个呢？
