据国内券商东方证券在3月初公布的长安汽车（000625）的研究报告称：“预计2013 年长安福特SUV翼虎及翼博将导致公司业绩快速增长……维持买入评级！”
虽然国内大多数人对那些股票分析师评价不是很高，但他们获取信息的渠道还是咱们普通人无法比拟的。由于2长安福特与长安马自达刚刚分家，部分供应商甚至是发动机厂都还是共用的状态；再加上新/老福克斯每月数万台的销量将占用大量产能，长安福特的产能仍然是翼搏走量的最大障碍。
福克斯，长安福特销量最好的车型
长安福特现有产品，已经面临产能不足的压力（图为翼虎）
综合之前的消息，长安福特的新工厂最快也要到2014年才能对产能作出贡献。至于翼搏能从现有产能中分得多少份额，还得靠自己的市场表现了。
翼搏能在整体产能中获得多少配额，还真的很难估算
按照乘用车联席会统计的数据，翼搏自己瞄向的竞争对手别克昂科拉在2月份有着5437台的销量。今年前两个月就已经达到13318台，位列全国SUV销量车型排名第十位的好成绩。时隔半年之后，同样定位于年轻人的翼搏也来到的市场当中。虽俨然是一副迟到生的面孔，但凭借在售价方面的优势，翼搏显然还是能够吸引住很大一部分消费者的。况且在相同售价区间中，还有不少轿车市场的份额也会被翼搏吸引过来。
翼搏自己瞄向的对手昂科拉，其销量已经进入前十
笔者最近就有些后悔自己买车早了些，当时就想着能有辆价格十万出头的合资SUV。相邻工位的“伟哥”也是附议，言：“当时要是有这车，我就不买奔奔了！”
翼搏的出现，令消费者有了更多的选择
虽然听得旁边众人都是满头黑线，但事实非常明显——此前SUV的细分市场做的并不充分，无车可选实在令人无奈。不过仅是这三两年时间，SUV车型几乎已经进入了井喷的状态。单纯是合资品牌小型SUV，就已经有了昂科拉、翼搏。在未来，还会有MINI Paceman、标致2008、大众Taigun相继踏来。
在未来还会有标致2008和大众Taigun进入这一市场当中
总结:
除了MINI Paceman之外，标致2008和大众Taigun的售价均很有可能进入与翼搏相竞争的序列。从目前看到的消息来看，标致2008与大众Taigun的设计和车型规划并不逊色于翼搏和昂科拉。只是它们进入市场的时间要晚上那么些时日，这也是留给翼搏最好的机会。能否抢占足够的市场份额，还需要翼搏的自身努力了。比如之前给嘉年华制定的那个年轻人专属购车金融方案就不错。别忘了，翼搏你是来“踢馆”的。
