还有不到一个月的时间就是农历新年了,是不是不少朋友已经开始掰着指头计算起年终奖发放日期了?其实每年的年关之际,收获了一年辛苦的犒赏后,往往也是订车的高峰时间段。如果您也正有购买新车的打算,那这篇文章将会给您提供十分有益的参考。

买车当口总有这么一个灵魂拷问,那就是买新款还是旧款。笔者认为,外观优化为主,配置小改改的车型入旧款,优惠大更划算;而面对如星途凌云2023款这样的车款,那就应该闭眼买最新款!相较旧款,2023款的星途凌云可是进行了多达28项的升级,不但价格不变,更有7重购置好礼,妥妥的买到就是赚到。

不止性能,2023款星途凌云亦能智胜千里

提及星途凌云,很多朋友的第一印象便是其硬核的动力性能,毕竟把自主研发的2.0T发动机压榨出192kW最大功率与400N·m峰值扭矩着实惊艳。而今天笔者更想好好聊一聊凌云「中国心」光环下容易被人忽视、却同样出色的智能驾驶相关的科技配置。

近年来,汽车智能驾驶已经成为了各大汽车品牌的必争领域,如何让驾驶变得更人性、更便捷、更舒适、更安全自然也成为了星途升级凌云时的重要考量。于是星途为2023款凌云配置了4个毫米波+12个超声波雷达以及5个摄像头,一切旨在为其L2级辅助驾驶提供充分的硬件支持,进而实现多达22项的ADAS智能辅助驾驶,几乎涵盖了起步、行驶、停车所有状态下的用车场景,丰富程度远远超出了同价位的合资品牌车型。

全程安心省心,ACC自适应巡航解放双脚

可能有些老派车友会说:“开车就是开车,智能驾驶辅助这些纯属花活,车自己能比人开得还好?”笔者想说,自己也曾对智行科技毫不感冒,但真用惯了之后,笔者也加入了真香党,尤其是ACC自适应巡航功能,完美诠释什么叫做“科技以人为本”。

开车最怕遇到早晚高峰,即使自动档免去了左脚右手的苦,但开开停停的路况依旧让右脚疲于在油门与刹车上腾挪,极度影响驾车体验。而搭载了ACC自适应巡航的凌云则能让你省去这种负担,一旦开启ACC功能,凌云就会在毫米波雷达的探测下,根据前车的距离实时控制车辆的油门及刹车,将车辆的速度以及与前车距离控制在合理安全的范围内,整个巡航过程中就完全不需要车主深一脚浅一脚地倒腾油门与刹车,大大减轻驾驶负担。

当然,ACC自适应巡航的应用场景不止于此,对于需要频繁高速长途驾驶的车主来说,更是宝藏功能。长途驾驶积累的疲劳会影响驾驶者对速度、车距以及突发状况的判断力与集中力,而在ACC自适应巡航的辅助下,车辆便能时刻以最灵敏的反应来应对前方车辆紧急刹车、突然变道,降低事故风险。

值得一提的是,ACC可以在0-120km/h全速域条件下工作。

不跑偏、更轻松,LKA车道保持督促规范行车

曾几何时,当我们还是学车的菜鸟,耳边总有教练的千叮咛万嘱咐,提醒我们开车保持车道,不压线、不跑偏,然而长时间高度注意力集中的驾驶极易疲劳。而随着驾龄的增长,我们或因为走神、或因为分心,也会常常忽略了这最基础的行车安全。

为了保障更安全规范的行车,星途凌云配备了LKA车道保持辅助,开启该功能后,在高清摄像头与一些列传感器的协同工作下,凌云能实时采集路况画面,并通过车辆电脑对于画面信息的分析识别,来判断车身与车道线的相对位置,始终确保车辆行驶在车道中央。如果我们驾车时走神、分心,甚至疲劳驾驶导致车辆偏离车道,凌云便会机警地震动方向盘以提醒驾驶者,并反向施以力矩回正方向盘,将行车方向进行修正,把车辆重新置于车道中心范围,这超高的“安全意识”和应变速度,绝对秒杀开车多年的老司机。

很多人的认知里,对凌云真的只知其一不知其二,在亮眼的驾驶性能背后,星途在智能驾驶辅助上的用心与努力也值得被更多车友所看见。2023款星途凌云智能驾驶辅助系统不仅丰富,更体现在全场景下各个功能的实用性与人性化上。年前有购车打算的朋友,如果你看重安全便捷、舒适人性的智驾体验,不妨特别关注一下2023款星途凌云吧。