路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型——路特斯ELETRE正式在国内亮相，预订金额为5000元。新车“ELETRE”的名称源自匈牙利语，译为“新生”，也是路特斯家族车型以“E”字辈命名的新成员。ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后布局的双电动机四轮驱动，最高性能车型0-100km/h加速时间仅需2.95秒。新车将在武汉进行投产，并且于第三季度在国内上市。

外观方面，新车的设计可谓是狠劲儿十足，车头两侧采用了分体式大灯设计，上方LED日间行车灯造型犀利，内部采用了纵向布局排列的设计，下方的远近光灯组隐藏在黑色的中网大嘴里面，有着一丝神秘的感觉，前保险杠采用整体环抱式的设计，搭配主动式进气格栅，整车的风阻系数仅为0.26。攻击性十足，凹凸有致的发动机盖配有开口设计，提升了车辆的空气动力学性能，仿佛告诉人们，“我”不好惹。

车身侧面，车顶与车身采用了双色车漆，双腰线的设计让侧面颇为立体，虽然是SUV，但整体车身线条颇为流畅，低矮的车身高度诠释着什么叫舒展。刀锋战士一般的轮圈样式，绝对让你过目不忘。高性能的SUV就应该是这样的设计。

车位灯的设计可以说极为简约，光刃一般的贯穿式智能尾灯，仪式感和科技感展现的淋漓尽致。车尾上方的主动式尾翼，不能说是后无来者吧，起码是前无古人。类似的尾翼我记得只有在某一个顶级超跑见过，市售的量产车型是独一个，这样的设计也诠释出路特斯的品牌精髓和传承，空气动力学宗师的名号不只是说说而已。

内饰部分，未来感和科幻是第一印象，独特的仪表台中部镂空设计，与尾翼遥相呼应。跑车风格方向盘，锋利感十足的换挡拨片无不透露出车辆的运动特性。多达5块屏幕共同营造沉浸式科技感，15.1英寸OLED上下翻折的超薄悬浮式触摸屏，显示效果极为出色，同时酷炫感十足。12.6 英寸主副驾屏幕如风刃般轻薄，分别位于箭羽出风口下， 与尖端的 HUD 相结合，提供未来感视觉体验.

29英寸的AR HUD，行业领先的4.5米显像距离，视线偏移角度更小，更大的尺寸带来更清晰的信息显示，让驾驶更加轻松。后排9英寸可翻折触摸屏，可以对娱乐系统、座椅及空调进行调节。

动力方面，新车搭载前后双永磁同步电机，根据不同调校，最大动力分别为450kW和675kW。WLTP续航分别为600km和517km。传动系统方面，新车的后电驱系统匹配了两挡变速箱，动静结合，相得益彰。0-100km/h加速时间仅为2.95秒。Eletre 是路特斯旗下首款采用全800V 高压架构的车型，输出性能更稳定、能量使用更高效、充电速度更快捷，在420kW的超充桩加持下，最快充电5分钟即可行驶120公里以上，最快 20 分钟内将电量从10%充至80%，传承路特斯 F1 级别的底盘调校，配合 ICC底盘集成控制系统，前后五连杆悬架、空气悬架、48V主动稳定杆、CDC主动控制减震器和One-Box制动系统共同构成了Eletre的底盘系统，兼具性能与舒适性，用实力告诉你，SUV也可以是一级运动健将。

在智能驾驶方面，Eletre的感知系统由34个高性能传感器组成，4颗激光雷达、2个4D成像毫米波雷达，4个角毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、12个超声波雷达和1个车内摄像头，共同构成厘米级精度五重感知体系。同时，两颗 NVIDIA Orin-X 芯片提供 508TOPS 的高冗余算力，能够迅速处理感知体系。

作为曾经极具驾驶乐趣的高性能运动品牌，曾经的空气动力学宗师，路特斯品牌在这个电动化发展的时代进行了大刀阔斧的变革，从燃油到电动，虽然车辆的驱动方式变了，但路特斯的精髓和基因没有变，Eletre就是最好的说明，一台中大型的SUV，跑车一样的外观和极致的空气动力学设计，这足以让很多轿车甚至是跑车望而兴叹。将品牌的传统底蕴和极具未来的科技融合在一起，相信路特斯品牌能够在接下来大有作为，走入更多消费者的家庭，让每一个人都能感受到空气动力学宗师的魅力。