日前，乘联会发布2019年上半年国内乘用车市场产销数据。截止6月，国内乘用车市场总体销量达到995.4万辆，相比去年同期下跌100余万辆，下降幅度高达9.3%。中国车市正进入“存量市场”结构调整阶段，竞争愈发激烈。占比最大、销量最高的轿车市场下滑形势更为严峻，相比去年同期下降12.9%，部分车型甚至出现断崖式下跌，争夺“存量市场”的竞争日趋白热化。

轩逸既3-5月连续登顶月度销量榜首后，6月再以40，663台的优异成绩问鼎销量冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名，超过第二名新朗逸847辆。卡罗拉则以169,976辆的成绩位列第三名，与第一名轩逸相差47，785台，差距进一步拉大。

图片来源：乘联会

Top5 一汽-大众新宝来（厂商指导价9.88-15.60万元）

全新换代的宝来，2019年在市场上的表现还是不错的。2019年上半年累计销量达126,685台，同比增长5.9%，虽然提升不大，但是值得鼓励。

总体来说，无论是配置还是售价，宝来的性价比都是比较高的。外观方面给人一种小迈腾的感觉，也会比朗逸更加耐看。另外一些配置也是同价位中独有的，例如主驾驶门边玻璃一键升降、后视镜加热功能等，可以看出车企满足消费者需求的用心之处。

Top4：一汽-大众捷达 7.98-10.68万元

第四名的一汽-大众捷达销量虽然同比下降10.1%，但是在2019年上半年仍旧获得了128,167的成绩。捷达通过几十年的沉淀已经成为一代经典车型，通过较高的性价比以及品牌影响力，还是获得了很多消费者的青睐。

Top3：一汽-丰田卡罗拉 10.58-17.28万元

卡罗拉作为一款主打家庭用车的车型，169，976辆的成绩还是比较可观的，但是今年上半年相比去年同期累计销量下滑10.1%，与轩逸、新朗逸差距比较明显。卡罗拉的空间属于同级正常水准，满足日常使用是没有问题的。在动力层面，当刹车进入到中段之后，制动力也会随之增强，这种刹车调校方式很适合在城市中使用。

Top2：上汽大众新朗逸 10.79-16.19万元

大众朗逸延续大众家族在造型上的进气格栅和U字型前脸的家族传统，内饰主要以简约为主，蝶翼式的中控台在保留设计感的同时，还在细节上做了更加细致优化的处理，提升了整体的做工与质感。在2019年上半年，这款车的销量也是非常可观的，获得了累积216,914辆的好成绩，同比增加4,3%。看来大众对于新朗逸的认可度还是比较高的。

Top1：东风日产轩逸 9.98-16.15万元

数据显示，轩逸在2019年3-6月份，连续4个月蝉联月销量榜首，稳中有升，大幅领跑细分市场。换代前能有如此惊人的销量，可见中国消费者对轩逸的青睐。

轩逸采用日产家族式设计，外观端庄大气，车身线条流畅，内饰在同级产品中也有优势，出众的舒适性更是深受中国消费者的喜爱。动力方面，轩逸搭载型号为HR16的1.6L发动机，搭配CVT变速箱，可靠、省油、平顺十分契合家庭用户的实际使用需求。

第14代轩逸7月16日即将上市，现款轩逸也将以轩逸经典的形式继续服务中国消费者，双车并行的销售策略不仅能够为家庭用户提供更加丰富的产品选择，也将实现对细分市场的全面覆盖。东风日产还为第14代轩逸打造了涵盖从、保险、金融、置换、增购等方面的购车服务，比如，成功预定第14代轩逸各级别车型，另付2000元即可领取“第14代轩逸幸福全险券”；庞大的基数、良好的口碑、越级的产品实力以及完善的服务，轩逸系列称霸细分市场的决心可见一斑。

总结：

进入“存量时代”后，汽车市场的竞争进一步加剧，优胜劣汰的形势更加严峻。所谓“沧海横流，方显英雄本色”，透过2019上半年的销量，不难发现想要取得市场成功，除了准确把握消费者需求、有过硬的产品实力，周到全面的售前、售后服务同样不可或缺。未来，在激烈的市场竞争中，“大鱼吃小鱼”的现象将更加普遍。