合资品牌——中型SUV
在2018广州车展上,北京现代全新一代胜达正式亮相,新车是胜达的第四代车型。新车外观与海外版保持一致,前脸采用了分体式大灯组,并加入了全新的C字形的贯穿式尾灯,科技感及时尚感并存。
外观方面,全新一代胜达的前脸采用了家族式最新的设计语言。前脸的分体式大灯组搭配大尺寸网格状进气格栅,看起来非常大气、时尚。
侧面部分,新车车身线条更加趋于平缓,车顶层次感较为明显。此外,与此前公布的海外官图相比,全新一代代胜达侧面尾窗下部没有采用上扬的设计。
内饰方面,相较海外版整体变得更有层次,并且在搭配、颜色、做工和手感上都做到了一流的水准,仪表盘采用了三个圆形的设计,与海外版也不太相同。而中控屏采用7寸的悬浮式设计,同时取消了屏幕上的物理按键。
动力方面,海外版车型搭载2.0T汽油和2.2T柴油两款发动机,预计国产版本将保留2.0T汽油发动机。参考现款,这款发动机的最大输出功率或为245马力。
在本届2018广州车展上,广汽三菱新款欧蓝德正式上市,新车推出7款车型,售价为15.98-22.58万元。新车与海外版三菱欧蓝德同步进行升级,主要对造型进行调整。
新款车型设计方面与现款车型相比,变化并不算大。其最大变化在于采用了全新设计的全LED光源前大灯,并在下部进气格栅位置进行了一定调整,更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。
与此同时,在车尾方面,新车还增加了一根小尺寸扰流板,后保险杠面板造型也有微调。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。
动力部分,新车将继续搭载名为4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率192马力,与之匹配的将可能是CVT变速箱,并提供四驱系统选装。
在本届2018广州车上,大众带来了途观L R-line版本车型。新车的运动套件与海外版车型完全一致,运动气息得到了极大提升。动力方面,将继续采用与普通版车型一致的2.0T发动机。
外观方面,途观L R-Line保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件。在前进气格栅上采用了大面积的镀铬装饰,配合前杠的黑色烤漆材料,不仅仅提升了运动感,在精致感和高级感方面也得到了提升。
虽然是长轴版车型,车身侧面搭载了运动套件也没有感觉不协调。新车配备了与车身同色的侧裙、后包围、大尺寸后扰流板以及在以及翼子板R-Line标识,从各种细节突显它R-line版本的身份。另外新车搭载了一套19英寸双五辐轮圈,搭配255/45 R19规格的轮胎视觉效果很出色。
内饰方面,一眼也能看出与普通途观L的区别,主要是换装了与进口Tiguan R-Line同款的平底式多功能方向盘,能明显感觉到手感更为粗壮,视觉效果也更好。此外,新车还在科技配置上进行了提升,在升级全液晶仪表盘的同时,还换装了带有大尺寸中控屏幕的最新版车机系统。
动力方面,途观L R-Line 380TSI车型继续搭载2.0T发动机,最大功率220马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,以及4MOTION四驱系统。
在本届2018广州车展上,上汽斯柯达官方发布了柯迪亚克GT车型。新车为柯迪亚克系列的衍生版本,偏向于轿跑SUV的造型风格。动力方面搭载两款不同功率设定的2.0T发动机。
作为柯迪亚克家族的衍生车型,柯迪亚克GT延续了家族式的前脸设计,直瀑式进气格栅搭配全LED大灯组看起来依旧浓郁的斯柯达风格。相比之下,新车的侧面线条变化最为明显,在经过C柱后车顶线条转折而下,营造出溜背式设计。
同时新车的尾灯组也进行了重新设计,全LED三维尾灯组采用斯柯达家族的水晶切割设计风格,辨识度较高。同时尾部的双边共两出排气、三片式扰流板和红色GT徽章,进一步彰显出新车的运动气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4634/1883/1649mm,轴距与柯迪亚克一样为2791mm。
内饰设计上,新车基于柯迪亚克的设计进行了整体升级,最大的升级来自于配备了一体式运动座椅,进一步提升整车的运动感。此外柯迪亚克GT还将标配全液晶仪表盘和全景天窗,并升级十色LED车内氛围灯,而乘坐方面,新车将仅提供5座版本。
动力方面,柯迪亚克GT搭载提供两种不同功率标定的2.0T发动机,最大功率分别为186马力和220马力(对应为330TSI和380TSI),传动方面,匹配7速湿式双离合变速箱。
合资品牌——中大型SUV
在2018广州车展上,长安马自达CX-8正式首发,在此前2018成都车展新车已正式亮相,新车保留了海外版车型魂动设计风格,动力上将搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,最大输出功率192马力。
外观方面,马自达CX-8保留了海外版车型的外观造型,风格与新CX-5以及新CX-9车型相近,是最新世代的魂动设计风格。
车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4955mm/1842mm/1733mm,轴距为2930mm,相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。
尾部方面,尾灯尺寸也要比CX-5稍微狭长一些,不过设计师还增加了连接尾灯的镀铬装饰以作区分。
内饰方面,国产CX-8的内饰同样沿用了日规版的设计,仅从右舵布局转换为左舵,且与新CX-5拥有着较高的相似度:整体中控台造型简洁而富有层次感,同时搭配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键启动、电子驻车等配置。
动力方面,新车将全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率192马力,传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。